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ヘッドライトのクリーニング 左側編(MAX/マックス)

   

このダイハツ・MAX(マックス)を購入した時点から気になっていた事項の一つ。

それは、ヘッドライトの黄ばみ及び曇りです!

特に、車両正面から見て左側の黄ばみが目立ちます。

ヘッドライトの曇り具合

ちょっと画像だと分かりにくいかもしれないですが、ヘッドライトの黄ばみや曇りは、古さを強調します。

実際に古いのですが…(笑


ヘッドライトのクリーニング

基本的には磨いて、液剤等で表面を保護することになるでしょう!

磨き方は、耐水ペーパーで磨き始める、ポリッシャー等の工具を使って磨く、専用のコンパウンド等で磨くなど色々とあるでしょう。

今回は、以下の市販製品を使用して、左側(※)のヘッドライトをクリーニングしてみます。

※車両正面から見て。

魁磨き塾 ヘッドライトコンパウンド

ツヤ出し保護成分も配合されているコンパウンドなので、磨くだけで作業が完了!

コンパウンド自体も約2ミクロン(使用前)の粒子径から、磨いていくにつれて細かく砕け、約1ミクロンまで変化するらしく、粗削り~仕上げまで1行程で済みます。

ですので、余計な手間がかからずに、時短出来る商品です。

実際のところは、使ってみないと分からないですが…。

使用方法

綿100%ネルクロスに、コンパウンドを付けて磨き、拭き取り用クロスで吹き取るだけです!

内容物

ポイントとしては、円を描くように磨くのではなく、縦横と直線的に、一定方向に磨いてくださいとの事です。

ヘッドライトを磨いた後のネルクロス

軽く磨いてくださいとの説明書きが有りましたが、手の力だけなので、結構強めに磨いてみました!

※磨き時の摩擦で、指等に火傷などが生じることもあるので注意!

その結果、ネルクロスは↑画像の様な状態に。

汚れや黄ばみが落ちていることは確実のようです。

ただ、ヘッドライトの方はというと、商品パッケージに映っている様な、クリアなレベルまでは程遠い感じです。

ガラスではなく、プラスティック製(樹脂系)なので、こんなものかも?!

製品パッケージのbeforとafter

何度か繰り返して作業するか、ヘラ等を使って、もう少し力強く磨く必要がありそうです。

それでも、磨く前と後では、大きく印象は変わりました!

魁磨き塾 ヘッドライトコンパウンド 使用前

魁磨き塾 ヘッドライトコンパウンド 使用後

ただ、もう少し透明感が欲しい所です。

価格

アマゾンにて、1,098円(税込、送料込)にて入手しました。

⇒ 魁磨き塾 ヘッドライトコンパウンド

 - DIY(MAX/マックス), MAX(マックス)


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