ヘッドライトのLED化 概要編(MAX/マックス)
2017/05/22
中古で購入した!
ダイハツのMAX(マックス)ですが、幾つかある不満点の一つが…
ヘッドライトが暗いという事です。
平成14年式で、マルチリフレクター ハロゲンヘッドランプに加えて、バルブ自体もどのくらい使われているか不明ですし!
ちなみに、ヘッドライトを磨いたら、かなり明るくなった印象はあります。
それでも、このMAXの前に乗っていたホンダのN-BOX、同時に所有中の日産デイズは、ディスチャージヘッドライトなので、余計に暗く感じるのかもしれないです。
ということで、HID化するか?LED化するか?
検討した結果、バルブの交換だけで済む、LED化を図る事にしました!
LEDバルブの選定
まず、MAXに使用されているヘッドライトは、電球の形状にH4が使用されています。
ハイビームとロービームを一つの電球で行っているタイプです。
ということで、LEDバルブもH4タイプと交換して使用できる製品を探しました。
そして、選んだのが!
以下のLEDバルブです。
H4 Hi/Lo LEDバルブ ヘッドライト用(SUPAREE)
ハロゲンのH4と比較すると、コントローラー部分など、少しパーツが増えますが、HID化するよりもバラストが等が無い分、DIYでの作業は楽だと思います。
LEDなので、HIDと違い高電圧でもないので、気も楽です。
そうは言っても、H4のバルブだけと違い、部品点数が多くなるので、取付スペース的な問題は気になる所です。
特に、このダイハツ MAXの場合、車両を前方から見て、右側のヘッドライト裏のスペースが少ないの!
それでは、早速!DIYで取り付けて行きます。
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