ヘッドライトのLED化 右側編(MAX/マックス)
まずは!
右側(※)のヘッドライトから作業をはじめます。
※車両を正面から見て。
ここで気になったのが、バッテリーとのクリアランスです!
純正の状態では何の問題も無いですが…
今回交換を予定しているLEDバルブの後端には、放熱用のヒートシンクが付いているので。
という不安材料はありますが、構造上、避けては通れないところなので、やってみるしかないです。
バッテリ取り外し
どう考えてもバッテリーが邪魔なので、取り外します!
ヘッドライトバルブ取外
バッテリーを下したことで、十分な作業空間が出来ました!
まずは、コネクターを引き抜きます。
次は、ゴム製の防水カバーを手前に引いて、取り外します。
ヘッドライトバルブは、金属製のピン二か所で固定されているので、ピンを横方向にずらして、手前に倒します。
ヘッドライトバルブの固定が解除され、フリー状態になっているので、手前に引き抜きます。
ヘッドライトバルブ取付
おなじH4のバルブを取り付ける場合は、取り外し手順の逆でOK!
ただ、今回は少し構造が違うLEDバルブなので、少し厄介な部分もあります。
まずは、LEDバルブの準備です。
LEDバルブと放熱用ヒートシンクを分離します。
分離と言ってもネジになっているので、反時計方向に回転させて取り外します。
※放熱用ヒートシンクは、コードから抜いておきます。
次に、LEDバルブの部分だけを、H4バルブを取り付ける要領で取り付けます。
LEDバルブの取付角度などに関しては、以下のページにて。
金属製の固定ピンも元の位置に戻し、LEDバルブの固定状態を確認し、しっかり固定されていればOK!
ぐらぐら動くなどの問題が無ければ、防水ゴムカバーを元通りに取り付けます。
次は、放熱用ヒートシング部分を、時計方向に回転させて取付けます。
今回取り付けたLEDバルブは、放熱用ヒートシング部分が分離するので、防水ゴム(ゴムブーツ)をカットしたりする加工は不要でした。
最後は、配線作業です。
ただ、H4バルブとは違い、このLEDバルブには、コントローラー部分が付いています。
そのコントローラーをどこに取り付けるか?
今回は、車両フレームに、附属の両面テープで固定しました。
「LEDバルブとコントローラー」「車両コネクターとコントローラー」の配線を繋いだ後、各部が干渉しない位置を探しました。
その結果、上記画像のようなレイアウトに!
バッテリーを元の位置に戻した状態で、両面テープ固定しています。
また、左側ヘッドライトの作業完了後に撮影したので、バッテリー端子が元に戻っていますが、作業の流れ的には、左側の交換作業完了後に、マイナス端子を取り付けています。
以上、右側ヘッドライトバルブの交換作業でした。
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