MAX(ダイハツ)のエアクリーナーとリアワイパーブレードゴムを交換!
2019年1月にゴムが切れていたので、デイズのリアワイパーブレードゴムを移植していましたが、またゴム切れが発生!
ということでさっそく部品を調達して交換しました。
ホンダ純正部品?
長さ305mmの幅6mmで探していたところ、アマゾンにて!
ホンダ/ハンプ ワイパーブレードラバー 撥水タイプ 305mm H7662-S50-600
↑を発見!
価格も366円と安かったので、試しに購入してみました。
適合しなかったら嫌だなと思いましたが、全く問題なしでした!
ただ、金属プレート(芯)はついてなくて、純粋にゴムの部分だけの部品でした。
金属プレートの部分は、古いほうのワイパーゴムから外して移植すればよいだけ。
デイズに付いていたワイパーゴムの物で長さもピッタリ!
ですので、デイズ(B21W)にも流用できると思います。
※中古で購入等の場合、ワイパーブレードが純正でない場合も有り。
※年式等で規格が変わっている可能性は有り。
判断の目安としては、ブレードロックタイプのワイパーブレードが装着されているか否か。
そういった意味で、ガラコのガラコワイパーパワー撥水替えゴム30番も検討対象でした。
ガラコの方は、30mmである点と、価格的に本田のほうが魅力的だったので、ホンダを選択。
ただし、あわせ買い対象商品だったので、前から交換しようと思っていたエアクリーナエレメントも注文!
一先ず、MAXのリアワイパーブレードラバーの交換はここまで。
5分ほどで問題なく交換完了!
エアクリーナーエレメント交換
難しい作業は無いので、交換作業はDIYでも可能です。
ボンネットを開けて、エアクリーナエレメントケースの上部を外してエレメントを交換するだけ!
四隅にあるクリップをパチンと外し、タービンへ向かっているホースをクランプをずらして外します。
上側のケースが外れて、エアクリーナエレメントが出てきます。
エレメント自体は固定されていないので、上方に簡単に外すことが出来ます。
中古で購入したときから未交換でしたが、その前も何時交換されたのか?不明です。
新しいエアクリーナエレメントに入れ替えて、逆の手順で元通りに戻します。
価格は1,296円でした。
D-SPORT スポーツエアフィルターも気になりましたが、価格と送料、そして取り寄せという事で、次の次の機会があれば…。
交換日:2020年5月1日
走行距離:98,335km
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