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ホーン(警音器)交換(MAX/マックス)

   

交換するホーン(警音器)のタイプによって、作業の難易度は変わってくると思います!

今回は、純正ホーンからアルファーⅡコンパクトに交換します。

シングルタイプの渦巻き型なので、作業内容は純正ホーンと入れ替える感じになります。

アルファーⅡコンパクト(シングル)


ホーン(警音器)交換

まずは、フロントグリルを取り外します。

フロントグリル

すると純正ホーンが見えます。

新車登録から丸15年ということで、結構錆びていますが、問題なく音は鳴っています。

ダイハツ(MAX)の純正ホーン

コアサポートの部分に金属製のステーを介して、ボルト1本で固定されています。

配線は、正面から見て2線で、マイナス・プラスといった極性はないと思います。

アルファーⅡコンパクト

箱から取り出して、附属のステーを本体裏側に取り付けます。

アルファーⅡコンパクトの裏側と付属ステー

あとは、純正ホーンを取り外して、新しいホーンを取り付けるだけ!

シングルタイプなので、新たに配線を作ったりする必要もないです。

アルファーⅡコンパクトを取り付けた状態

緑線の長さがギリギリな感じですが、これでOKとしました。

赤線の方を上にした方が良かったかも?!

最後に、フロントグリルを取り付けて、完了ですが、純正ホーンよりも厚みがあるので、グリルの裏側と干渉します。

フロントグリルとホーンの干渉

ただ、グリルを取付けるにあたり、特に問題が無かったので、とりあえずこの状態で終了しました。

気になれば、グリルの裏側をカットするなどすれば良いと思います。

 - DIY(MAX/マックス), MAX(マックス)


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