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タイヤのムシ(エアバルブ)を交換!

   

愛車MAX(マックス)の左前輪だけ空気圧の減り方が早かったので、タイヤのムシ(エアバルブ)を交換してみました。

タイヤ ムシ(エアバルブ)

症状については↓

左前輪だけ空気圧が減る現象が発生!(MAX/マックス)


タイヤのムシ交換

ムシの交換作業自体は単純!

エアバルブのキャップを取り外して、虫回しドライバーで反時計回りに回して取り外し、新しいムシを取り付けるだけです。

虫回しドライバーを利用しているシーン

今回は、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ戻す際に、タイヤ単体にて交換作業を行いました。

ムシ交換後のタイヤ空気圧

新しいムシを素早く取り付けたので、エアの抜けは最小限で済みました。

車重が掛かっていると、もう少し抜けてしまうかも?!

それと、空気圧によってムシが勢いよく飛び出てくる可能性があるので、必ず保護ゴーグル等を使って作業したほうが良いと思います。

もし…、ムシが目に当たったら大変ですから!!

使用工具とムシ

エーモンのバルブコア(T770)と虫回しドライバー(T765)を使いました。

虫回しドライバーは、大小2つ入っているので、新しいムシを一方にセットしておけば、さっと入れ替えができて便利です!

虫回しドライバー

数百円で買えます。

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エーモン製品

バルブコア

4個一組で、数百円です。

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保護メガネ

DIYをするなら一つ持っておくとよいです。

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 - DIY(MAX/マックス), MAX(マックス)


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