タイヤのムシ(エアバルブ)を交換!
愛車MAX(マックス)の左前輪だけ空気圧の減り方が早かったので、タイヤのムシ(エアバルブ)を交換してみました。
症状については↓
タイヤのムシ交換
ムシの交換作業自体は単純!
エアバルブのキャップを取り外して、虫回しドライバーで反時計回りに回して取り外し、新しいムシを取り付けるだけです。
今回は、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへ戻す際に、タイヤ単体にて交換作業を行いました。
新しいムシを素早く取り付けたので、エアの抜けは最小限で済みました。
車重が掛かっていると、もう少し抜けてしまうかも?!
それと、空気圧によってムシが勢いよく飛び出てくる可能性があるので、必ず保護ゴーグル等を使って作業したほうが良いと思います。
もし…、ムシが目に当たったら大変ですから!!
使用工具とムシ
エーモンのバルブコア(T770)と虫回しドライバー(T765)を使いました。
虫回しドライバーは、大小2つ入っているので、新しいムシを一方にセットしておけば、さっと入れ替えができて便利です!
虫回しドライバー
数百円で買えます。
通販サイトでチェック!
バルブコア
4個一組で、数百円です。
保護メガネ
DIYをするなら一つ持っておくとよいです。
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