ムーヴ キャンバス 2代目 発売！待望のターボ車も新設定

ダイハツ(DAIHATSU)のムーヴ キャンバスが、６年ぶりにフルモデルチェンジ！

2022年7月13日（水）より発売中です。

カラーリングを変えた！「ストライプス」「セオリー」の2つのデザインを採用。

初代の可愛らしいイメージを継承しつつも、時代に合わせ進化した「ストライプス」

メーカー曰く、『大人の価値観・持論を表現できるクルマ』というテーマの「セオリー」

初代キャンバスは、女性を強く意識したモデルでしたが、2代目は、セオリーを設定することで、男性ユーザーでも選択しやすいセオリーを新設！

個人的にも黒や赤なら購入しても良いかなと…。

ちなみに「ストライプス」と「セオリー」で、グレード展開、価格に違いは無しです。

フルモデルチェンジの概要

一見すると初代から大きな変化は無いようにも見えますが、DNGAプラットフォームの採用で、約50kgも車体の軽量化が図られました。

その他、待望のターボ付きエンジン搭載グレードも新設したり、 最新の予防安全機能「スマートアシスト」を採用したり、気になる進化多数です！

ディスプレイオーディオ

メーカーオプションの9インチスマホ連携ディスプレイオーディオに、音声認識機能を搭載。

音声でエアコンのオンオフ操作などが可能に！

ホッとカップホルダー

軽自動車に初採用！

室温25℃前後で、2時間、42℃をキープしてくれるとのことです。

※Xグレードでは装備不可。

シートヒーター

運転席と助手席の座面および背面を温めてくれます。

寒い時事には、ありがたい機能です！

※GターボとGに標準装備。

パワースライドドア

事前予約で、ドアに近づくとスライドドアが開く、ウェルカムドアオープン機能搭載。

さらにスライドドアが閉まる前に、ドアロックの予約も可能な、タッチ＆ゴーロック機能も！

※GターボとGに標準装備。

電動パーキングブレーキ

指先だけで簡単操作！

シフト操作に連動した、パーキングブレーキの作動やアクセル操作による解除もOK！

一度使ってしまうと、その便利さに非装備の車を買うのを躊躇してしまいそうに…（汗。

※GターボとGに標準装備。

BSM（ブラインドスポットモニター）

車線変更時等に接近してくる後方車両を検知し、ピラーに設置したインジケーター及びブザー音で、ドライバーに知らせることで、衝突回避を補助してくれる機能です。

※2022年10月の発売予定。

燃費

ストライプもセオリーも燃費性能は同じ！

JC08モードで、２WDのターボ車とノンターボ車を比較すると…

0.5km/Lしか違いが有りません。

4WDだと0.2km/Lの差に!!

走行環境や運転の仕方などによっては、ターボ車の方が、実用燃費が良いことが、あるかもしれないですね。

フルモデルチェンジの詳細に関しては、以下のニュースリリースをご確認ください！

ダイハツ、軽乗用車「ムーヴ キャンバス」をフルモデルチェンジ
～２つの個性で異なる世界観を表現～

スマアシ

「衝突回避支援機能」「認識支援機能」「運転負荷軽減機能」「駐車支援機能」の4項目からなるダイハツのスマートアシスト！

詳しくは以下を！

スマートアシスト ダイハツの予防安全機能・運転支援機能｜おすすめ情報【ダイハツ】

※車種によっては、機能の内容に差あり。

個人的に気になる機能などをピックアップ。

ACC

あると非常に重宝する！

全車速追従機能付のアダクティブクルーズコントロール。

Gターボに標準装備、Gはメーカーオプションとなっています。

ADB

アダプティブドライビングビーム。

※GターボとGに標準装備。

ロービーム、ハイビームの自動切り替えに加えて、ハイビームで走行中でも先行車や対向車を検知して、部分的に遮光し、先行車や対向車に配慮しながらも高い視認性を確保してくれます。

Xでは、AHB（オートハイビーム）のみの機能に限定されます。

購入意欲

個人的には、来年３月までにダイハツMAXの買い替えを検討しています。

ターボ車が、パドルシフトを装備していたら購入時の選択肢として、かなり高くなったかなと！

装備無しでも気になるモデルではあります。

オンライン見積もり

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