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N-BOX(ホンダ)が三代目へ!軽初のHonda CONNECT採用

   

ホンダ(HONDA) N-BOXが、フルモデルチェンジを受けて、三代目となる新型N-BOXが、2023年10月6日(金)より、発売となりました。

2017年9月1日(金)に、二代目が登場したので、6年を経てということに!

ハイブリッドやEVの設定はありませんが、進化した3代目も順調に売れそうな感じです。

新型N-BOX(三代目)

外観は、二代目のデザインと比べると、少しおとなしめかな!?

やさしくなって、「N-BOX」「N-BOXカスタム」ともに、好印象です。

新型N-BOX(二代目)

ちなみに↑先代N-BOXです。


フルモデルチェンジの注目点

まずは、ニュースリリースをチェック。

新型「N-BOX」を発売
~幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目~

価格は、二代目から少しだけ高くなっています。

小型車などフルモデルチェンジで、10万単位で高くなっているモデルもある中、最小限の値上げといった印象です。

それでもカスタムターボ(FF)で、約205万円と車両本体価格だけで、200万円を超えてきます(汗。

オプションなどを含めたら幾らになるのか?

個人的に、安いに越したことはありませんが、200万円越えでも購入意欲ありです!

メーター類

二代目ではステアリングホイールの上側に配置されていたスピードメーターなどが、ステアリングの内側に配置替え。

元に戻ったとも言えますし、個人的にもステアリングホイール内の方が落ち着きます。

何より前方視界は、三代目の方が断然よさそう!

ピタ駐ミラーもサイドアンダーミラーが、ドアミラーに移設されて、見た目も視界もスッキリ。

機能追加

パワースライドドアの全閉後に、自動で施錠してくれる!パワースライドドア予約ロック機能が採用されました。

「Honda CONNECT(ホンダ コネクト)」を、ホンダの軽自動車で初採用。

近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が追加に。

マルチビューカメラシステム

ホンダの軽自動車としては、初!

ただし、タイプ別設定で、カスタムとカスタムターボで、メーカーオプション。

他では選択できません。

パワートレーン

基本的には、先代を継承。

CVTに関しては、変速制御をすみずみまで見直したとのことです。

ただ、ターボ付きエンジンに関しては、残念ながらN-BOXカスタムという選択肢しかありません!

今後ラインナップされることを期待。

デザイン的には、N-BOX好みなので。

パドルシフト

この装備は、ターボ車のみです。

ターボエンジン付が廃止されたN-BOXでは、必然的にパドルシフトも選択肢から無くなりました。

まだまだ気になる所が沢山ある新型N-BOXです!

以下公式サイトも要チェック。

N-BOX|Honda

新旧モデル比較|N-BOX|Honda公式サイト

 - 新型車(フルモデルチェンジ)


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