タイヤの空気圧を点検・調整（夏→秋→冬）

タイヤ空気圧の点検してますか？

タイヤの空気圧は、高過ぎても低すぎても良い事はありませんが、タイヤの空気圧が高すぎるケースと比べると、圧倒的にタイヤの空気圧が低いケースが多くなっています。

季節の変わり目に注意！

特に暑かった夏場に空気圧を点検・調整後、寒くなってきた現在まで、一度も空気圧の確認をされていないなら要チェックです。

なぜならタイヤの空気圧は、気温にも左右されるからです。

ヨコハマタイヤのチェックでスマイルによれば…

計算式に基づいて算出すると、温度変化と空気圧の変動はほぼ正比例しています。

大体ですが、温度が10℃上がる（下がる）と10kPa上がる（下がる）と考えられます。

こうした空気圧が変化する要因をしっかり理解して、日頃の空気圧点検を行いましょう。

との記載があります！

例えば、気温30度の時に適切な空気圧に調整したとしても、気温が20度に下がったなら、空気圧は10kPaほど適正値よりも低くなっていることになります。

自然と抜ける分も加味すると、さらに適切値よりも低くなっていると予想できます。

実際に愛車N-BOXの空気圧も適正値以下に下がっていました。

フロントタイヤの適正値200kPaに対して、左タイヤはマイナス22kPa、右タイヤはマイナス21kPaです。

後輪に関しても、適正値180kPaに対して、左タイヤはマイナス12kPa、右タイヤはマイナス14kPaです。

ということで、皆さんもこのタイミングで、愛車の空気圧を確認して見てはと思います！

タイヤ空気圧の調整の仕方に関しては…

ダンロップタイヤのタイヤ空気圧が参考になります！

また、TPMS（タイヤ空気圧監視システム）を取付けておくのも選択肢の一つです。

お勧めTPMS

まずは、どんなTPMSがあるのか？

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現在、N-BOXに取付けているTPMSは、FOBO Tireです。

上記画像のようにスマホの画面で、空気圧を確認できるTMPSです。

価格は、アマゾンで2万円～

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