ワゴンＲ（スズキ）の燃費が33.0km/Lへとアップ！2015年08月18日（火）

ハイト系軽ワゴンの代表格である、スズキのワゴンＲが、燃費を向上させて、2015年（平成27年）08月18日（火）に発売されました。

マイナーチェンジの概要

スティングレーとスティングレーＴの外観が少し変更されたことに加え、新色が追加されましたが、今回のマイチェンでの注目は燃費の向上です！

詳しくは、以下のSUZUKI：ニュースリリースを参照ください。

スズキ、軽乗用車「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」が
軽ワゴントップレベル※1の低燃費33.0km/Lを達成
ターボ車にも「S-エネチャージ」を搭載

エネチャージとS-エネチャージ搭載モデルの全てのタイプで、燃費の向上が図られています。

ということで、エネチャージを搭載していない廉価モデルのワゴンR（FA）は、燃費向上の対象外です。

そして、ワゴンＲの一部グレードを除き、Ｓ-エネチャージを搭載！

これまで、エネチャージだったスティングレーＴ（ターボ）もＳ-エネチャージに。

そして、このクラスのターボモデルとしては、トップの28.0km/Lという数値です。

ムーヴのターボモデルが、27.4km/Lですので、次回のムーヴ改良では、この28.0km/Lを超えてくる？！

そうなると、このクラスの軽自動車（ターボ車）の燃費が、30.0km/Lを越えてくる日も、遠くないタイミングで実現するかもしれないです。

また、ノンターボ車では、33.0km/L（FZおよびスティングレーＸ）を達成しています。

あくまでカタログ値（国土交通省審査値）燃料消費率JC08モード走行ですが…。

ということで、実燃費も気になる所です！

レーダーブレーキサポート

スペーシアに採用されたデュアルレーダーブレーキサポートを搭載かと思われましたが、ワゴンRでの採用は未だ先のようです。

軽自動車の自動ブレーキシステムとしては、ステレオカメラ式で高性能なので、ワゴンRにも早く導入されることを期待です！