軽自動車へ買い替えよう

大きな車が必要ないなら、断然!軽自動車です。

*

燃費不正4車種の販売再開時期と型式指定取り消し

   

この記事は事実か?

事実であれば、大問題であると個人的には思います。

その記事は↓

三菱自、早くも軽の販売再開…下請け連鎖倒産の兆候、情けない国交省の機能不全


生産・販売の再開時期

燃費データの不正が行われた軽自動車(eKワゴン、eKスペース、デイズ、デイズルークス)ですが、早ければ7月から生産と販売が再開するらしいです!

未だ顧客への補償内容の提示さえない状況で、そんなことが有りえるのか?

記事の内容を疑いたくもなってしまいますが…。

少し視点を変えてみると、7月から生産などが再開するのであれば、補償の提示は今月(2016年6月)中には行われるだろうと推測できます。

国土交通省の対応

記事に書かれているように、不正4車種の型式指定を取り消すことなく、燃費データの修正で良しとするならば、国交省自体の信頼が失われる事態となるでしょう。

厳格に対処しない前例を作ってしまえば!

今回は、燃費の改竄が発端で、死傷者が出ている訳でないので甘く考えているのかもしれないですが、不正を犯した者に対して、今後も堂々と対処できるでしょうか?

しかも三菱自動車は、過去2度にわたってリコール隠しを行い、死者も出している企業です。

反省したふりをして、さらに今回の燃費データ不正です。

関連企業の倒産なども放置できない問題だと思いますが、無理して生産を再開したところで、燃費データ不正問題前の状態に戻るには、相当な時間が掛かるでしょう。

仮に生産を再開できたとして、eKワゴン、eKスペース、デイズ、デイズルークスを購入するユーザーが、どれほどいるでしょうか?

0ではなくなるでしょうが、それで下請け企業などの倒産を防ぐことに繋がるでしょうか?

倒産などの問題とは切り離して考えるべきです!

倒産しないような資金を提供するなど、別の方法があるはずです。

いずれにしても、信頼を失ってしまえば!!

そう簡単にはもとには戻らないので、国交省は良く考えて行動すべきです。

結果を見て見ないと何とも言えませんが、国土交通大臣とは名ばかり、口ばかりの…。

話は変わりますが、消費者庁の対応も気になる所です!

詳細は、以下の記事にて。

三菱自動車燃費不正 消費者庁、景品表示法違反の疑いで調査

 - 燃費偽装の問題


  関連記事

弁護士さんの見解を発見
三菱の燃費偽装に対する弁護士さんの見解を発見

最終的な補償内容に関しては、日産自動車公式ページにて提示されている訳ですが&he …

燃費データ偽装4車種の10月販売台数
10月の販売台数(燃費データ偽装4車種)

燃費データの偽装が行われていた、三菱自動車が生産した4車種(※)の、2016年1 …

デイズの燃費改善で、民事訴訟
三菱自動車の燃費改ざんで、代金返還訴訟(個人)

個人で日産販売会社を相手に民事訴訟! という新聞記事を発見しましたので、紹介して …

日産自動車から届いた封筒
補償手続きの案内(日産自動車より)が届く

以下の封書が、日産自動車より簡易書留で届きました。 ※上記画像は、一部加工(縦長 …

ローンの返済を停止せよ!
ローンの支払いを停止(支払い停止の抗弁)

現在所有しているデイズですが、5年ローンを組んで購入しました。 ただ、三菱自動車 …

燃費偽装車種の2016年9月の販売台数
9月の販売台数(燃費偽装4車種)

燃費偽装4車種(※)が、2016年7月に販売を再開してから早3か月です。 ※デイ …

三菱自動車の燃費偽装が発覚
三菱自動車が、軽自動車の燃費を偽装していた問題

2016年(平成28年)4月20日(水)に衝撃的な報道がありました。 皆さんもご …

三菱自動車の燃費不正4車種の買い取り
買い取り請求に対しては、個別対応(軽4車種Q&A)

毎日新聞の記事で非常に気になるものを見つけました! その記事は、以下です。 燃費 …

燃費不正の不誠実な対応
軽、4車種の燃費不正に対する賠償金

以下、4車種の燃費不正に対する賠償金(※)の提示がありました! ※日産では補償金 …

10万円の補償金(賠償金)は妥当か?
10万円の補償額は妥当か?(デイズ、eK等、軽4車種)

ようやく正しい燃費値が分かった訳ですが、提示されている10万円の補償額(※)が妥 …