貧相なデイズ・デイズルークス公式サイトと嘘・嘘・嘘!!
2016/07/16
7月(2016年)より、販売を再開した日産自動車の「デイズ」「デイズルークス」ですが、公式サイトを見て見たところ…。
まずは、その公式サイトをチェック!
※2016年7月15日時点では解消されています。
何故?
正確な理由は分かりませんが、貧相な内容となっています!
以前のページを保存していなかったので、見比べることは出来ませんが、現在(※)のページと違う事は明らかです。
※2016年7月8日時点。
ちなみに三菱自動車のeKシリーズは…
三菱の方は、普通な感じです。
そのことを踏まえると、デイズの販売を憚かって(はばかって)というよりは、単にHPの制作が間に合わなかっただけのような気がします。
この内容だったら!
まず燃費の数値を見ただけで、ライバル車から大きく劣っているということが明らかです!
デイズルークスでいえば、ターボ無の2WD車で「22.0 km/L」です。
過去HPの保存データがないので、カタログ記載の文言からピックアップしてみると…。
企画・開発・デザインまで、
日産のノウハウを
余すところなく注ぎ込んだ自信作。
日産のすべてを、軽に。
↑一番最初のページに書かれている文言です!
これすら事実なのか?
そうであれば、燃費の偽装に気づかなかったなんてことがあるのか?
もし気が付かなかったとしても、確認を怠った責任は重大でしょう!!
数万円から10万円を支払って、「はい終わり」なんてユーザーへの対応が許されるわけが無いです。
実際には、3月はじめ頃(※)には燃費偽装の事実を把握していたようなので、その後の販売に関しは完全にブラックです。
※事実確認は取れていません。
話を戻します。
クラストップレベルの低燃費!
このセールスポイントも記載することが出来ないでしょう。
この一文が有るのと無いのとでは、雲泥の差です!
この点に惹かれて、購入を決めた方は少なくないでしょうから!!
それとニッサン・グリーンプログラムの内容には、大嘘が含まれています。
ほとんどのグレードで燃費基準が低下!
そして、デイズでいえば…
・JC08モード燃費への対応
最近の走行実態を反映したJC08モードで試験を実施し、より実態に即した燃費情報を提供しています。
・JC08モードで低排出ガス車認定を取得
日産デイズは、最近の走行実態を反映したJC08モードで試験を実施し、排ガス規制値より、NOx(窒素酸化物)、NMHC(非メタン炭化水素)の排出量を75%低減し、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を達成しました。
何が言いたいかと言えば、JC08モード試験なんて行ってないでしょ!!ということです。
最後にQualityの記載です。
この部分も嘘だらけ!!
お客様さまがショールームでクルマに触れた瞬間に抱かれる大きな期待。
おクルマをお求めいただいたあとにも変わることのない信頼感。
このふたつの思いを、私たち日産は大切にしています。
お客さまのカーライフ全般を通じて、すべてのシーンで、高い品質をいつも、いつまでもご提供していくために、私たちは活動を続けています。
そうであれば、お客様相談室の対応は何なんでしょうか?
ユーザを軽視しているとしか、個人的には思えませんが!!
・日産独自のチェック体制による、信頼の製品品質。
お客さまがクルマをお使いになられる際の条件を想定した300以上の項目を、品質確認のエキスパートが徹底的にチェック。
さらに通常評価を上回る台数の車両を使用して、テストコースに加えて一般公道でも走行確認を行い、走りの品質にも磨きをかけています。
上記のように書かれている訳ですが!
これだけの事を本当に実施しているなら!
カタログ燃費と比較して、燃費が悪い事に疑問を持たなかったのか?
そう誰もが思うハズです。
明らかなことは、事実とは違うことが沢山書かかれているという事です!
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