エンジンオイルとオイルフィルター交換（MAX／マックス）

月間（年間）の走行距離自体は少ないので、自動車メーカーが定めるオイル交換の指定距離には達していませんでしたが、期間的には大分オーバーしていたので、エンジンオイルを交換することに！

そこでダイハツディーラーに電話をしたところ、予定（予約）がいっぱいでエンジンオイルの交換は無理と断られてしまいました（汗。

仕方ないので、近くにあったカー用品店のイエローハットに行って交換することにしました。

カー用品店の利用は久々！

デイズ、N-BOXでは新車時に加入したメンテパックを利用していましたし、このMAXでもエンジンオイルなどは正規ディーラーにて交換してきたので。

カー用品店の場合、選択の自由が有る反面、エンジンオイル選びから始めなければならないので、ちょっと面倒な感じも。

それと待ち時間が気になります。

平日という事もあって、混雑していなかったものの…、作業完了予定間は１時間後でした。

さらに！結果的には2時間近くを要することに。

私にも落ち度があると言えばあるのですが…。

また、ネット予約もあるようです。

オイル点検・エンジンオイル交換のススメ！ | イエローハット

サービスデータ

これまでディーラーに任せていたので、粘度とかはあまり気にしていませんでしたが！

ターボ車の場合は、１年毎または、10,000km毎の交換サイクルが指定されています。

粘度などに関しては、アミックス モーター オイル SAE5W-30（API分類SG以上）と書いてあります。

エンジンオイル交換

60,000km走行を超えた車両にお勧めとの表示があった！

Mobil（モービル）のSuper（スーパー） 2000 High Mileage（ハイマイレージ） 5W-30 SN/GF5を選択。

容量に関しては、オイルとオイルクリーナー交換時の交換量は、2.7L（JB)なので、3L缶一本で足りるようです。

オイルエレメント

デンソーのオイルフィルター SZ01を使用予定でしたが、フロントナンバーが外れず（汗。

この日の作業は出来ませんでした。

盗難防止用のロックボルトを使用していて、取り外し用のアダプターを持って行かなかった為です。

車両の下側などから何とか交換できないか？

色々と探って頂けたようなのですが…。

そこに余計な時間を要してしまったとのことでした。

早く言ってもらえればとも思いましたが、工具不足を招いてしまった自分にも責任があるかと…。

たぶんマックガードのように個々に形が違うようなボルトではないので外せないことも無いとは思うのですが、外れたら外れたで問題になってしまうのかも？！

因みにフロントのナンバープレートを外すと、奥にオイルフィルターが見えます。

DIYでも作業が出来そうなので、アマゾン等でフィルターと適合するカップレンチを準備すれば、DIYでも交換できそうです。

ただ、エンジンの横に付いているので、オイルは確実にこぼれてしまうと思うので、清掃が面倒かも？！

時間が取れたらDIYでチャレンジするかもしれないですが、車検も近くなってきたので、その時に交換してもらう手もありかと。

どこで車検を受けるかにもよるかとは思いますが…。

DIYで交換ならば！

アマゾンで部品をそろえるとしたら…

Mobil スーパー 2000 ハイマイレージ SN/GF5 5W30 3L

参考価格：2,939円

デンソー　オイルフィルター SZ01

↑この品番ではヒットせず！在庫が無いようです。

PIAA　オイルフィルター PD2

↑ピアだとこの品番。

参考価格：733円

PIAA フィルターレンチ W65

参考価格：1,385円