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デイズ新車装着タイヤ&ホイールへ交換!MAX/マックス(L962S)

   

現在所有しているダイハツのMAX(マックス)を中古で購入したのが、2016年5月ごろ!

その時に履いていたタイヤをそのまま使用してきましたが、だいぶ古いタイヤなので、高速走行に不安が(汗。

ということでタイヤ交換をと考えたところ、デイズに新車装着していたタイヤ&ホイールが余っている状態なので、ひとまず履き替えてみることにしました。

左前輪タイヤ


タイヤ製造年

MAXに履いていたタイヤは、1912とあるので、2012年19週目に製造されたタイヤという事に。

タイヤ製造年(L962S)

ではデイズの方はというと、2515なので、2015年25週目ということで、3年ほど新しい!

デイズの方も購入してからもうすぐ丸5年になるので、製造年で比較すると大差はなし?!

でもタイヤの状態はだいぶ違うように見えます!

製造年週|タイヤ関連用語集|サービス&サポート|TOYO TIRES(トーヨータイヤ)製品サイト

ホイールサイズ

どちらも同じ15インチです。

デイズ 15×4.5J +46
MAX 15×4.5J +45

オフセットが1mm違いますので、1mmだけ内側に入る感じに。

タイヤサイズ

偏平率が、55と50で違いあり。

  タイヤサイズ メーター誤差
デイズ 165/55R15 +約 1km/h
MAX 165/50R15 40km/h

少し外径が大きくなりますが、クリアランス的な問題はないかなと思います。

デイズ用タイヤ装着後

こんな感じでタイヤ交換が完了!

B21用タイヤ換装後

なかなかルックス的にも良い感じです。

それと偏平率が50から55になった影響で、乗り心地が良くなりました(笑。

さらにアクセルをオフにした際に、タイヤが良く転がっているような印象を受けます。

惰性でスーッと走っていくようなぁ…。

たぶんデイズ(b21W)の新車装着タイヤ銘柄が、低燃費系タイヤなので、その影響かと思われます。

ということで、燃費も少しだけ良くなったような気がします!

結構良いことが多いタイヤ交換でしたが、唯一の問題は、このタイヤ&ホイールは、デイズの残クレに含まれているという事。

仮に最後の支払いで、デイズ返却という選択をした場合には、、このタイヤを戻す必要が有ること、キズなどを付けてしまうと査定に影響が出る可能性があること。

ですので、ガリ傷などには気を付けないと!!

そうなると、導入が進んでいないサイドカメラも、早く付けたい感じです。

一応、モニターの準備は出来ているのですが…。

 - MAX(マックス), 外装(MAX/マックス)


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