デカデカ改めウェイクで登場!(ダイハツ)新型軽自動車
2015/09/15
2013年の東京モーターショーで、お披露目されたコンセプトカーのDECA DECA(デカデカ)が、市販車となって、2014年10月10日(金)に発売されました!

DECA DECA(デカデカ)改め、ウェイク(WAKE)として!
その名の由来ですが、英語の「wake=目覚める、目覚めさす」の意味から、「ワクワクした気持ちを呼び覚ますクルマ」との思いを表現しているということです。
ウェイクの詳しいリリース情報は、以下ダイハツのニュースリリースにて確認できます!
※PDFファイル
ウェイクの特徴
外観デザインを見て分かるように、背の高い軽自動車です!
なんと、その全高は、1,835mmです。
軽自動車の中では、一番ののっぽさんです。
※2014年10月時点。
筆者が所有しているN-BOXが、1,780mmですので、55mm(5.5cm)も全高が高いことになります。
さらに全高が高いことに加えて、ドライバーの目線の高さも高くなっています。
身長170cmの方だと、1,387mmとなるようです。
一見しただけでも、明らかにシートポジションは高いだろうなと認識しちゃいますし!
では、N-BOXと比較した場合は、どうでしょうか?
ホンダのウェブサイトを見て見ると、残念ながら具体的な数値は公表されていませんでした。
ミニバン並みの高さということで、同じホンダのミニバン(ステップワゴンスパーダ)と同じという画像あり。
ということで、ちょうど身長が170cmの筆者でチェックしてみようと思います。
シートリフターの位置によって変わってくると思いますが、普段運転しているポジションだと、ほぼウェイクと同じ高さです。
この点に関して、明らかにウェイクが上ということはなさそうですが、軽自動車ではトップクラスと言えます。
あとは、試乗してみての印象が分かったら、レポートしてみたいと思います。
ちなみにデイズルークス等は、デイズと基本的に同じポジションなので、室内は広く感じますが、目線の位置ということでは、N-BOXやウェイクよりも大分低くなります。
この他にも色々と特長があるウェイクですので、興味を持たれた方は試乗などしてみると良いでしょう。
ただ、車両価格の方も、軽自動車としては高めの設定です。
最上級モデルのGスマートアシストだと、FFでも約175万円です。
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