eKスペースの改良!2016年12月21日(水)
2016年(平成28年)4月に発覚した!
三菱自動車による燃費偽装により、イメージが悪化していたeKスペースですが…
同年(2016年)12月21日(水)に、改良を受けて発売となっています。
改良の概要
個人的に注目した点は、フロント部のデザイン変更!
これまでeKスペースカスタムでしか設定の無かったターボ車が、eKスペースにも設定された事!
「T Safety Package」「カスタムT e-Assist」「カスタムT Safety Package」に、クルーズコントロールが付いた事!
以上の3点です。
その他、細かな点まで含めると、メーカー発表の通り、大幅改良と言って良いかと!
詳しくは、公式発表を確認してください!
フロントフェイス
上記は、この改良前のモデルです。
個人的には、改良後のデザインの方が印象は良いです。
デザイン性に関しては、好みの問題もあるので一概には言えないですが…。
ターボエンジン搭載車
これまでターボ付エンジンを選ぼうと思うと、カスタムという選択肢しかなく、軽自動車ながら200万円オーバーの可能性も高かった訳ですが、車両本体価格1,583,280円で、選べるようになったのは好材料です。
高速道路や山道を走る機会が多いなら、断然ターボ付なので!
クルーズコントロール
移動時間が長ければ長いほど、クルーズコントロールの有りがたさを実感します!
現在の愛車である、MAXとデイズには付いていないので、身に染みてそう感じます。
※MAXの前のN-BOXにて重宝。
この度の改良により、ターボエンジン搭載車に限られますが、標準装備されました。
その他のグレードでは、オプション設定すら無いのが残念な所です。
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