ヘッドライトのLED化 概要編（MAX／マックス）

中古で購入した！

ダイハツのMAX（マックス）ですが、幾つかある不満点の一つが…

ヘッドライトが暗いという事です。

平成14年式で、マルチリフレクター ハロゲンヘッドランプに加えて、バルブ自体もどのくらい使われているか不明ですし！

ちなみに、ヘッドライトを磨いたら、かなり明るくなった印象はあります。

それでも、このMAXの前に乗っていたホンダのN-BOX、同時に所有中の日産デイズは、ディスチャージヘッドライトなので、余計に暗く感じるのかもしれないです。

ということで、HID化するか？LED化するか？

検討した結果、バルブの交換だけで済む、LED化を図る事にしました！

LEDバルブの選定

まず、MAXに使用されているヘッドライトは、電球の形状にH4が使用されています。

ハイビームとロービームを一つの電球で行っているタイプです。

ということで、LEDバルブもH4タイプと交換して使用できる製品を探しました。

そして、選んだのが！

以下のLEDバルブです。

H4 Hi／Lo LEDバルブ ヘッドライト用（SUPAREE）

ハロゲンのH4と比較すると、コントローラー部分など、少しパーツが増えますが、HID化するよりもバラストが等が無い分、DIYでの作業は楽だと思います。

LEDなので、HIDと違い高電圧でもないので、気も楽です。

そうは言っても、H4のバルブだけと違い、部品点数が多くなるので、取付スペース的な問題は気になる所です。

特に、このダイハツ MAXの場合、車両を前方から見て、右側のヘッドライト裏のスペースが少ないの！

それでは、早速！DIYで取り付けて行きます。

LED化 右側ヘッドライト編

LED化 左側ヘッドライト編