スズキの新型アルトにターボ付エンジン搭載モデル登場！

そう遠くないうちには出てくるのではないかと思っていましたが、ついに出ました！

ターボ付エンジン搭載モデルが。

グレード名は、ターボＲＳです。

いかにも早そうなネーミングです。

定番と言えば定番なんですが…。

それにしてもキマッテます！

正直、ちょっと欲しくなっています。

ただ残念な点も一つ。

それは、マニュアルトランスミッションの設定がないことです。

６速ミッションとまでは言いませんが、５速ＭＴのトランスミッションが欲しいですね。

変速タイミング早めにセッティングしたAGSで、５速マニュアルモード付のパドルシフトが標準装備とはなっているのですが・・。

インパネの形状やシート配置などの関係からＭＴの設定は難しいのかもしれないですが、ＭＴの設定が追加されたら買っちゃいますよ！

近年、軽自動車のＭＴ車ってほんと少ないですからアルトのターボＲＳに期待です。

オープンなら昨年（2014年）に新型が誕生したダイハツのコペンが選択肢としてはありますが、新車で購入できる軽自動車のＭＴは限られていますから。

それとターボとミッションの違いで、カタログ燃費は１０km/L以上も低くなっているのは気になる所です。

そんなに楽しい仕様になっちゃっているということでしょうか？

カタログ値上でこれだけ変化しているということは…。

それと相変わらずスズキの軽自動車では、サイドエアバッグ、カーテンシールドエアバックはオプションでも設定なしです。

最後に価格です。

アルトの最上級グレードの「Ｘ」に対して、「ＲＳ」では１９万円ほど高くなっています。

単純にターボ付となっただけではなく、専用の１５インチアルミホイールやトランスミッション（ＡＧＳ）等もあるので、単純に比較はナンセンスかもしれないですが、もう少しお値打ちだったらなと思うのですが…。

２ＷＤで約１３０万円！

これを高いと思うか、それだけの価値があると思うかは「あなた」次第です。