９月の販売台数（燃費偽装４車種）

燃費偽装４車種（※）が、2016年7月に販売を再開してから早３か月です。

※デイズ、デイズルークス、eKワゴン、eKスペース※カスタム含む。

順調に販売台数を回復させてきていますが、９月の販売台数はどうだったのでしょうか？

全国軽自動車協会連合会が公表しているデータから読み取ってみます！

2016年9月の販売台数

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軽四輪車通称名別新車販売速報

※軽四輪車通称名別新車販売速報 ＞ 2016年9月を参照。

数値が確定すると、速報から確報に変ります。

その場合は、軽四輪車通称名別新車販売確報 ＞ 2016年9月を確認してください！

では早速、速報値をチェックしてみます。

速報情報によると…

デイズ：10,939台（8月：7,268台）

eK ： 4,315台（8月：2,454台）

前年同月比で見ると…

デイズ：10,939／13,868台（21.1％減）

eK ： 4,315／5,240台’（17.7％減）

まずデイズですが、１万台を回復してきました！

軽自動車全体でも、N-BOX、タントに続いて、販売台数３位です。

正直なところ、驚愕の数値です。

個人的には全くの予想外なので！！

あくまで悪いのは、燃費偽装を行った三菱自動車であって、一般的には日産自動車は被害者という認識なのかもしれないですね？！

被害者の立場から見ると、ユーザーへの補償を疎かにして、三菱自動車を傘下入りさせた行為は、同罪。いやそれ以上の裏切りだと思います。

順番が逆なら、好感度アップだったのに！

毎日、いろいろな事件が起こっていますが、第三者の立場から見ているのと、当事者になってみるのとでは、見えてくるものが全く違うのだなと…。

補償金（三菱の場合：賠償金）一律10万円の報道が良い例です。

世間一般的には、10万円もらえてラッキーじゃないか！なんて思われているかもしれないですが、全員が10万円を受け取れる訳ではないですから！！

販売台数に話を戻しますと…

eKにおいても前年に比べると、減少してはいますが、前月の2,454台から4,315台へと増加しています。

時期的な要素もあると思いますが、軽自動車全体の売れ行きを考えれば、燃費偽装の影響がない数値と言えます。

前年同月よりも、販売台数を伸ばしている車種のほうが少ないですから！

このようなことから考えると、関係者が買い支えているという印象は、薄れました。

良く通る道沿いにある、三菱自動車の販売店を横目にしていると、土日でも閑古鳥が鳴いている印象なのですが…。