12ヶ月連続首位も…N-BOXの勢いが止まった？ 軽自動車売台数(2018年08月)

2018年08月の販売台数もホンダのN-BOXが首位！

そして、2017年9月より12か月連続して１位を継続しています。

でも、2017年8月にムーヴ（ダイハツ）に数百台の差で負けただけで、それ以前まで振り返ると、2016年2月にタント（ダイハツ）を逆転して以降、ずっとN-BOXの時代が続いていると言えます。

しかし、先月（2018年8月）においては、首位の座はキープしたものの…、ライバル車と比較すると、販売台数の落ち込み幅が大きいです！

タントがフルモデルチェンジするまでは、ナンバーワンからの陥落はないと勝手に思っていますが、フルモデルチェンジして約１年になるので、お買い得仕様の投入など、てこ入れの時期かなとも思います。

ということで、そろそろ新型N-BOXでも特別仕様車が投入されるかもしれません！

こちらも個人的な見解で、具体的な情報はありません。

軽自動車販売台数

以下、2018年08月の軽四輪車通称名別新車販売（速報）より！

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

※全国軽自動車協会連合会HPより。

※2018年9月15日前後に速報は確報になります。

※通称名については同一車名は、合算して集計されています。（アルト、ミラ、ムーヴ、タント、ｅＫ、プレオ、Ｎ-ＢＯＸ、デイズ、ピクシス等）

１位、N-BOX（HONDA）

前年同月比だと、153.9％と悪くないですが、ちょうどモデルチェンジのタイミングだったので、あまり参考にはならないかもしれないです。

個人的には、冒頭でも触れましたが、スペーシアが前月比92.7％、タントも90.7％と9割台なのに対して、N-BOXは78.9％で9割どころか8割を切っています。

また、N-VANの影響もあるのかもと思いましたが、N-VAN自体も前月の3,053台から2,567台と販売台数を落としています。

これは、8月という時期が大きく影響していると思いますが、販売台数自体を見ても、N-BOXへの影響は少なそうな印象です。

9月以降、スペーシアとの差が縮まるようであれば、勢いが衰えたといえるかもしれないです。

ということで、9月の販売台数も要チェック！

マイナーチェンジ等で、目玉の装備などが投入されれば、また状況も大きく変わるかも？！

ただ、一通りの装備が整っているN-BOXですので…。

ライバルにあって、N-BOXに無いものと考えると、後退時の自動ブレーキ機能か？全方位モニターか？！

２位、スペーシア（SUZUKI）

2月から7か月連続して2位をキープ！

4位、タント（DAIHATSU）

そろそろモデル末期かと思いますが、お買い得仕様などの投入で、同社のミラやムーヴを抑えて順位が上昇。

14位、ジムニー（SUZUKI）

新型に変わって販売好調かと思いましたが、10位から14位へとランクダウン。

大ヒットを飛ばすかと思っていましたが、わずか一か月で落ち着いちゃいました。

それでも月間販売目標1,250台に対して、8月で1,894台と悪くは無い数値ですが…。

9月の動向

フルモデルチェンジ、ビッグマイナーチェンジなどの動きはないと思います。

ただ、半期（中間決算）といった要素もあって、各社販売台数は増加する月です。

そろそろ乗り換えを検討されている方は、本気で商談に望んてみても悪くない月です。

軽自動車の場合は、前出しの車庫証明は不要なので、9月中旬以降でも十分好条件を得られますから！