正しいカタログ掲載燃費値の公表を受けて

2016年6月17（金）公表の情報（ページ）を上書きする形で、6月23日（木）に、新届出燃費値（カタログに掲載されるべきだった数値）と最終的な補償内容が提示されました。

以下が、そのページになります。

⇒ 日産自動車

⇒ 三菱自動車

※基本的な内容は、三菱も日産も同じですが、表現が異なる部分あり。

以下は、対 日産自動車ということで書いています。

「引き続きご愛用いただきたく」といった、ずうずうしい表現が削除される等、やや内容に改善が見られたものの、不十分な内容としか言いようがないです！

特に、「お支払い金額の考え方」

相変わらず！

何を基準として、どのような計算をすると10万円となるのか？

一切触れられていません！！

この部分に関しては、かなり重要だと思うので、別途触れたいと思います。

新届出燃費値

最大15％くらいの違い有！ということは分かっていましたが、現実を目の当たりにすると酷いものです。

デイズに限って言えば、2016年3月は19,326台（※）販売され、ホンダのN-BOX、ダイハツのタントに続き、軽自動車販売台数が第三位です。

※全軽自協の「軽四輪車通称名別新車販売確報」より。

この傾向は、前月、前前月、前年（2015年）の10月まで遡ってみてもデイズの第三位は同じです。

言い方が適切かどうかは分かりませんが、2016年3月だけでも約2万人の被害者を出している訳です。

2016年1月から3月だけでも約5万人！

中には、販売店自身で登録しているデイズも含まれるでしょうが、公表が2016年4月というのも、売れるだけ売りまくった後！

個人的には、意図して遅らせたとしか思えません。

話を新燃費値に戻しますと、カタログに掲載されていた燃費が、今回発表された燃費値だったら？

これほどデイズが売れたでしょうか？

燃費だけで、購入を決断する訳ではないですが、軽自動車購入にあたって、重要な要素となっていることは間違いないでしょう！

また、三菱自動車を含めた、他の３車種でも同様でしょう。

ということは、人を騙して販売している訳ですので、詐欺行為であると個人的には思います。

ただ、刑事上の詐欺罪に問える可能性があるのか？

そうなると少し難しいようですが、法律の専門家ではないので…。

専門的な解説を確認したい方は↓

詐欺罪とは – 刑事事件に関する基礎知識

※↑今回の燃費不正とは直接関係ない内容です。