デカデカ改めウェイクで登場！（ダイハツ）新型軽自動車

2013年の東京モーターショーで、お披露目されたコンセプトカーのDECA DECA（デカデカ）が、市販車となって、2014年10月10日（金）に発売されました！

DECA DECA（デカデカ）改め、ウェイク（WAKE）として！

その名の由来ですが、英語の「wake=目覚める、目覚めさす」の意味から、「ワクワクした気持ちを呼び覚ますクルマ」との思いを表現しているということです。

ウェイクの詳しいリリース情報は、以下ダイハツのニュースリリースにて確認できます！

ダイハツ 新型軽乗用車「ウェイク」を発表

※PDFファイル

ウェイクの特徴

外観デザインを見て分かるように、背の高い軽自動車です！

なんと、その全高は、1,835mmです。

軽自動車の中では、一番ののっぽさんです。

※2014年10月時点。

筆者が所有しているN-BOXが、1,780mmですので、55mm（5.5cm）も全高が高いことになります。

さらに全高が高いことに加えて、ドライバーの目線の高さも高くなっています。

身長170cmの方だと、1,387mmとなるようです。

一見しただけでも、明らかにシートポジションは高いだろうなと認識しちゃいますし！

では、N-BOXと比較した場合は、どうでしょうか？

ホンダのウェブサイトを見て見ると、残念ながら具体的な数値は公表されていませんでした。

ミニバン並みの高さということで、同じホンダのミニバン（ステップワゴンスパーダ）と同じという画像あり。

ということで、ちょうど身長が170cmの筆者でチェックしてみようと思います。

シートリフターの位置によって変わってくると思いますが、普段運転しているポジションだと、ほぼウェイクと同じ高さです。

この点に関して、明らかにウェイクが上ということはなさそうですが、軽自動車ではトップクラスと言えます。

あとは、試乗してみての印象が分かったら、レポートしてみたいと思います。

ちなみにデイズルークス等は、デイズと基本的に同じポジションなので、室内は広く感じますが、目線の位置ということでは、N-BOXやウェイクよりも大分低くなります。

この他にも色々と特長があるウェイクですので、興味を持たれた方は試乗などしてみると良いでしょう。

ただ、車両価格の方も、軽自動車としては高めの設定です。

最上級モデルのGスマートアシストだと、FFでも約175万円です。