軒並み前月比ダウン！増税の影響か？ 軽自動車登録台数(2019年10月)

2位のスペーシア（78.9％）以外の上位陣は、軒並み前月比50％台に（汗。

N-BOX/55.4％

タント/50.6％

デイズ/52.3％

ムーヴ/56.5％

ホンダのN-WGNにおいては、生産停止の影響を受けて、トップ15圏外へ（汗。

軽自動車販売台数

以下、2019年10月の軽四輪車通称名別新車販売（速報）より！

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

※全国軽自動車協会連合会サイトより。

※毎月15日あたりに速報から確報へ変わります。

※ 通称名は、同一車名で合算集計されています。

例えば、ムーブにはキャンバスも含まれ、デイズにはデイズルークスが含まれます。

１位、N-BOX（HONDA）

消費税が8％から10％へと引き上げられたことが大きく影響していると思いますが、駆け込み需要の反動からか…、N-BOXですら前月と比較すると約半分に（汗。

前年同月比でみても76.9％と軽自動車ユーザーにとっての2％の増税は、購買意欲を大きく低下させる原因に！

２位、スペーシア(SUZUKI)

N-BOX、タント、デイズに比べると増税の影響が少なかったように見受けられます。

３位、タント（DAIHATSU）

前月比で半減、フルモデルチェンジ直後にも関わらず！前年同月比でも95..8％と苦戦。

それだけ軽自動車ユーザーは、増税に敏感なのかも？！

その他、タントに限らず色々な要因が絡んでいると思いますが…。

４位、デイズ(NISSAN)

燃費偽装などの要因以外で、1万台を大幅に切るのは珍しい気がします。

新型デイズルークス発売に備えて、在庫調整というには未だ早すぎると思いますし…。

やはり増税の影響大ということになるでしょうか？！

2019年 11月

モデルチェンジする軽自動車は出ないと思います。

ただ東京モーターショーに、次期モデルと思わる出展が見られます。

三菱自動車

SUPER HEIGHT K-WAGON CONCEPT(スーパーハイト軽ワゴンコンセプト)

『SUPER HEIGHT K-WAGON CONCEPT』は、「いろいろなところに行ってみたい、もっと遠くまで行ってみたい」というドライバーの気持ちに応える新世代のスーパーハイト軽ワゴンです。

広々とした居住空間を実現し、同カテゴリーに求められる性能と機能を盛り込みながら、三菱自動車らしいSUVテイストのデザイン、居住空間を最大化させながら、キビキビと小気味よい走りを実現。

また、高速道路同一車線運転支援技術「MI-PILOT」や、衝突被害軽減ブレーキシステム、踏み間違い衝突防止アシストなど予防安全技術を採用することで、ドライバーの負担を軽減し、乗る人すべてに安心・安全を提供します。

詳しくは、
三菱自動車 | フォトギャラリー | TOKYO MOTOR SHOW WEB SITE

スズキ

HUSTLER CONCEPT(ハスラー コンセプト)

もっと遊べる、もっとワクワクできる軽クロスオーバーワゴン

詳しくは、
スズキ | フォトギャラリー | TOKYO MOTOR SHOW WEB SITE