ライバルよりも6割以上売れた!N-BOXの優位性とは? 軽販売台数(2018年04月)
2018年04月は、2万台をわずかに切ってしまったホンダのN-BOX!
それでも2位のスズキ・スペーシアとの差は歴然で、6割以上の差をつけて、不動のナンバーワンをキープです。
同じ軽自動車という規格で、内外装的に特別な差があるように見えない両者ですが、これだけ売れ行きに違いがでる要因とは?
もちろんそれぞれに個性はあると思いますが…。
軽自動車販売台数
以下、2018年04月の軽四輪車通称名別新車販売(確報)より!
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/
※全国軽自動車協会連合会HPより。
※2018年5月15日付の確定データ。
メーカー | 通称名 | 本月 | 前月 | 前月比 | 前年同月 | 前年同月比 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ホンダ | N-BOX | 19884 | 26851 | 74.1 | 12265 | 162.1 |
2 | スズキ | スペーシア | 12240 | 18711 | 65.4 | 7457 | 164.1 |
3 | ダイハツ | ムーヴ | 11809 | 17465 | 67.6 | 12004 | 98.4 |
4 | ダイハツ | タント | 10268 | 15783 | 65.1 | 11926 | 86.1 |
5 | スズキ | ワゴンR | 8532 | 14392 | 59.3 | 9654 | 88.4 |
6 | 日産 | デイズ | 7605 | 16233 | 46.8 | 9193 | 82.7 |
7 | ダイハツ | ミラ | 6955 | 11497 | 60.5 | 4047 | 171.9 |
8 | スズキ | アルト | 6648 | 11021 | 60.3 | 7076 | 94.0 |
9 | スズキ | ハスラー | 4897 | 6830 | 71.7 | 5405 | 90.6 |
10 | ホンダ | N-WGN | 4107 | 10408 | 39.5 | 5016 | 81.9 |
11 | ダイハツ | キャスト | 3108 | 5661 | 54.9 | 3248 | 95.7 |
12 | トヨタ | ピクシス | 2635 | 2886 | 91.3 | 1619 | 162.8 |
13 | 三菱 | eK | 1942 | 7128 | 27.2 | 1967 | 98.7 |
14 | ダイハツ | ウェイク | 1689 | 3568 | 47.3 | 1981 | 85.3 |
15 | スズキ | エブリイワゴン | 1504 | 2083 | 72.2 | 1338 | 112.4 |
※ 通称名(N-BOX、デイズ、ムーヴなど)は、N-BOXスラッシュ、デイズルークス、ムーヴキャンバス等の派生モデルも同一車名として合算。
1位、N-BOX(HONDA)
1年で軽自動車が一番売れる3月と比較すると、販売台数減は仕方ない所です。
ただ、上位陣(ベスト5)で比較した場合、落ち込みの幅は最小です。
日産のデイズは、前月比46.8%と半分以下になってしまっている所、N-BOXは上位陣で唯一70%台をキープ!
この勢いは当分止まらないだろうと思います。
2位、スペーシア(SUZUKI)
前年同月比では、わずかにN-BOXを超えて164.1%を達成しています。
先月くらいから少し勢いが出てきたような印象です。
販売台数的にも月間目標の1.2万台をクリアー!
来月以降の失速が心配ですが…。
3位、ムーヴ(DAIHATSU)
4位、タント(DAIHATSU)
3位、4位にダイハツ勢が食い込んでいます。
なんとかここまでが、月間1万台以上をキープ!
5位のワゴンR以下は、大きく1万台を割り込んでしまいました。
日産デイズの急降下は、モデルの古さから理解できますが、ワゴンRはかなり痛い数字ではないでしょうか?!
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