スズキ勢が健闘！ 軽自動車登録台数(2020年8月)

コロナの影響も少なからずあるかと思いますが、8月という事で15位のeK以外は、前月比で100％割れとなりました。

そんな中！5位のスズキ ハスラーは、前年同月比で198％！
（フルモデルチェンジの効果かと…）

13位のスズキ ジムニーが、前年同月比170％と販売台数を伸ばしています。

そして、2位のスズキ スペーシアも前年同月比で99.1％とコロナ禍とは思えない結果を出しています。

それでも、ホンダのN-BOXが断トツで、１位という結果は、変わらずでした！

軽自動車販売台数

以下、2020年08月の軽四輪車通称名別新車販売（速報）より！

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

※全国軽自動車協会連合会サイトより。

※確報で変更が入る可能性がなくはないですが…。

※ 通称名では、合算集計となっているモデルがあります。
（例えば、スペーシアにはスペーシア ギア、ムーヴにはムーブキャンバスが合算される等）

１位、N-BOX（HONDA）

前月比、89.5％と7月からの落ち込みは最小限に抑えられ、2位のスペーシアに、約4,000台差！

何時この座を譲るのか？

暫くは、来る月はなさそうな…。

２位、スペーシア(SUZUKI)

コロナ禍の中、前年同月とほぼ同じ数値を記録！

現行モデルが登場したのも、2017年12月なので、ここにきて堅調な売れ行きの要因は？

３位、タント（DAIHATSU）

トップ３は変わらずでしたが、前月比で69.8％とN-BOX・スペーシアと比べて落ち込みが大きい。

４位、ムーブ（DAIHATSU）

現行モデルの登場が、2014年12月だったので、もうすぐ丸6年に！

それを考慮すると、ハイト系のライバル車である、モデルチェンジしてから１年前後のデイズやN-WGNよりも販売台数が多いので、何か購入しやすい条件が？！

9位、タフト（DAIHATSU）

月販目標台数の4.5倍となる約18,000台を受注しているので、納期が長めだと思われます。

今からだと年内の納車は無理かも？

新型軽クロスオーバー「タフト（ＴＡＦＴ）」月販目標台数の４．５倍となる約１８，０００台を受注
～ＳＵＶらしい力強いデザインと開放感溢れるガラスルーフが好評～

月販目標台数が、4,000台なので、8月でこの数字なら悪くないのかも？！

2020年9月

今月は無いかと思いますが、ホンダ「N-ONE」が、秋にフルモデルチェンジとのことなので、もうすぐ！

N-ONE｜Honda公式サイト

あとは、12月の発表が多いムーブですが、フルモデルチェンジは、2021年以降になりそうです。

年内ですと、スズキのアルトがフルモデルチェンジとなるかもしれないです。