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息切れか?首位は変わらずホンダ N-BOXだが… 軽自動車売台数(2018年12月)

   

ランキングの顔触れは、ほぼ変わりなし!

順位も大きくは動かなかった12月。

唯一気になったのは、首位は維持しているものの…、ホンダのN-BOXの売れ行き。

前年同月と比較して、約2千台の落ち込み。

新型に変わって数か月と1年以上経過した段階で、このくらいの差ならばとも思いますが、新型タントが登場すれば逆転はありえるかもしれないです。

直ぐにはフルモデルチェンジしないとは思いますが、2019年内にはあるかと。

N-BOX/NBOX Custom(jf-3/JF-4)


軽自動車販売台数

以下、2018年12月の軽四輪車通称名別新車販売(確報)より!

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

※全国軽自動車協会連合会HPより。

メーカー 通称名 本月 前月 前月比 前年同月 前年同月比
1 ホンダ N-BOX 16607 19485 85.2 18458 90.0
2 スズキ スペーシア 12143 11812 102.8 8757 138.7
3 日産 デイズ 10196 11420 89.3 9288 109.8
4 ダイハツ タント 9805 11102 88.3 8741 112.2
5 ダイハツ ムーヴ 9207 11442 80.5 10073 91.4
6 ダイハツ ミラ 8699 9154 95.0 6654 130.7
7 スズキ ワゴンR 6766 7283 92.9 8284 81.7
8 スズキ ハスラー 5112 4718 108.4 4194 121.9
9 スズキ アルト 4598 5883 78.2 5193 88.5
10 ホンダ N-WGN 3666 4116 89.1 4949 74.1
11 ダイハツ キャスト 3090 3343 92.4 3327 92.9
12 三菱 eK 2825 3546 79.7 3019 93.6
13 ダイハツ ウェイク 1939 2131 91.0 2072 93.6
14 トヨタ ピクシス 1747 2076 84.2 1824 95.8
15 スズキ ジムニー 1706 1861 91.7 985 173.2

※同一車名の車種は合算して集計されています。例えば…、N-BOXにはスラッシュ、ムーヴにはキャンバスも含まれます。

1位、N-BOX(HONDA)

冒頭でも触れましたが、正確には前年同月比(90.0%)で1,851台のマイナスです。

2018年11月には、特別仕様車も追加されていますが、大幅に販売台数を伸ばすような効果はなさそうな感じです。

新型 N-BOX 初の特別仕様車!COPPER BROWN STYLE

繁盛期になる1月からの販売台数に注目です。

2位、スペーシア(SUZUKI)

順位は変わらずですが、前年同月比で138.7%と大きく販売台数を伸ばしています。

12月においては、トップのN-BOXとの差もかなり縮まった印象です。

12月20日より発売した「スペーシア ギア」の効果が出ているのかもしれないです!

スズキ、新型「スペーシア ギア」を発売
― 広い室内空間とアクティブスタイルを融合したSUVな軽ハイトワゴン ―

販売目標台数(月間) 「スペーシア ギア」 2,000台

3位、デイズ(NISSAN)

タントとは僅差ではありますが、トップ3に返り咲き!

燃費偽装の裁判はなかなか決着をみない状況ですが…。

三菱自動車燃費偽装事件被害弁護団

4位、タント(DAIHATSU)

新型の登場が待ち遠しいです!

 - 自動車統計


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