リアワイパーゴム(ブレード)交換 ダイハツ MAX(マックス)
洗車時に気が付きました!
リアワイパーのゴムが少し切れていることに(汗。
今所有しているデイズ(B21W)や以前に所有していたN-BOX(JF1)のように、フロントワイパー使用時にバックギアに入れると自動的にリアワイパーが動作することもないので、リアワイパーの利用頻度は低いですが、いざという時に役に立たないのでは困ります。
という事で交換することにしました。
リアワイパーブレード交換
ブレード一体での交換であれば、ワイパーアームとのロックを解除して、ワイパーブレードを取り外して、新しいワイパーブレードと入れ替えるだけです!
そこで、適合するワイパーブレードを探してみました。
すると、PIAAの以下の製品がヒット!
呼番:1RL
品番:WG30RL
長さ:305mm
適合に関しては、以下のURLから確認!
http://www.piaa.co.jp/c.p/match.db_safe
直前に購入したデイズ(B21W)用と同じワイパーブレードです。
メーカーこそ違えど、軽自動車の場合は、規格が同じ可能性が高いのかも?!
そうであれば、デイズに付いていたワイパーブレードが使えるかも?
利用頻度も低いリアワイパーなので、少々拭き筋が出ても気にならなそうなので、とりあえず試してみました。
ブレード中央付近の形状と、ワイパーゴムを通す爪の部分の形状が少し違うようですが、長さは同じに見えます。
ただ、残念ながらデイズのロック部分にある、丸い出っ張りが邪魔をしてしまい、マックスには取り付けが出来ませんでした。
そこで、ワイパーゴムだけ入れ替えました。
ですので、ワイパーゴムだけ交換したい方は、デイズ用のワイパーゴム(ワイパーリフィル)を準備すれば良いかと思います。
ただし、注意点としてはワイパーブレードが新車装着品ではなく、社外品に交換されていることも!
特に中古車として購入した車両の場合は!
その場合は、そのブレードにマッチしたワイパーゴムを準備する必要があります。
因みに今回移植したワイパーゴムは、ストッパー穴が無いタイプでした。
ワイパーブレードの外し方
これはデイズと同様です。
ブレードを矢印の方向に回転させれば、ロックが解除されます。
作業日
2019年1月16日
走行距離
95,454km
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