ヘッドライトのLED化 右側編（MAX／マックス）

まずは！

右側（※）のヘッドライトから作業をはじめます。

※車両を正面から見て。

ここで気になったのが、バッテリーとのクリアランスです！

純正の状態では何の問題も無いですが…

今回交換を予定しているLEDバルブの後端には、放熱用のヒートシンクが付いているので。

という不安材料はありますが、構造上、避けては通れないところなので、やってみるしかないです。

バッテリ取り外し

どう考えてもバッテリーが邪魔なので、取り外します！

ヘッドライトバルブ取外

バッテリーを下したことで、十分な作業空間が出来ました！

まずは、コネクターを引き抜きます。

次は、ゴム製の防水カバーを手前に引いて、取り外します。

ヘッドライトバルブは、金属製のピン二か所で固定されているので、ピンを横方向にずらして、手前に倒します。

ヘッドライトバルブの固定が解除され、フリー状態になっているので、手前に引き抜きます。

ヘッドライトバルブ取付

おなじH4のバルブを取り付ける場合は、取り外し手順の逆でOK！

ただ、今回は少し構造が違うLEDバルブなので、少し厄介な部分もあります。

まずは、LEDバルブの準備です。

LEDバルブと放熱用ヒートシンクを分離します。

分離と言ってもネジになっているので、反時計方向に回転させて取り外します。

※放熱用ヒートシンクは、コードから抜いておきます。

次に、LEDバルブの部分だけを、H4バルブを取り付ける要領で取り付けます。

LEDバルブの取付角度などに関しては、以下のページにて。

⇒ LEDバルブ（ヘッドライト）の挿入向き

金属製の固定ピンも元の位置に戻し、LEDバルブの固定状態を確認し、しっかり固定されていればOK！

ぐらぐら動くなどの問題が無ければ、防水ゴムカバーを元通りに取り付けます。

次は、放熱用ヒートシング部分を、時計方向に回転させて取付けます。

今回取り付けたLEDバルブは、放熱用ヒートシング部分が分離するので、防水ゴム（ゴムブーツ）をカットしたりする加工は不要でした。

最後は、配線作業です。

ただ、H４バルブとは違い、このLEDバルブには、コントローラー部分が付いています。

そのコントローラーをどこに取り付けるか？

今回は、車両フレームに、附属の両面テープで固定しました。

「LEDバルブとコントローラー」「車両コネクターとコントローラー」の配線を繋いだ後、各部が干渉しない位置を探しました。

その結果、上記画像のようなレイアウトに！

バッテリーを元の位置に戻した状態で、両面テープ固定しています。

また、左側ヘッドライトの作業完了後に撮影したので、バッテリー端子が元に戻っていますが、作業の流れ的には、左側の交換作業完了後に、マイナス端子を取り付けています。

以上、右側ヘッドライトバルブの交換作業でした。