ワゴンR、アルト、パレット等の四輪駆動車、動力伝達装置(インターミディエイトシャフト)のリコール/平成29年2月23日
平成29年(2017年)2月23日、スズキ株式会社から、国土交通大臣に対して、リコールの届け出が行われました。
スズキが販売した車種内では、ワゴンR、アルト、アルト ラパン、パレット、MRワゴン、Kei、セルボの四輪駆動車が、このリコールの対象です。
※ここでは、OEM供給車種を除く。
詳しくは、以下のオフィシャルサイトにて確認を!
四輪車 リコール・改善対策
(スズキ・リコール等情報)
リコールの届出について(スズキ ワゴンR 他)
(国土交通省)
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間
4WD車ということで、台数的には55,936台と、大規模にまで発展していませんが、対象車種は多いです。
スズキの公式情報から…
型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 及び製作期間 |
---|---|---|
CBA-MH23S | 「ワゴンR」 | MH23S-400014~MH23S-405364 平成20年9月19日~平成21年9月30日 |
MH23S-800055~MH23S-832657 平成20年9月19日~平成21年10月19日 |
||
DBA-MH23S | MH23S-100082~MH23S-244998 平成20年9月19日~平成21年10月19日 |
|
MH23S-500039~MH23S-546771 平成20年9月19日~平成21年10月19日 |
||
CBA-HA24S | 「アルト」 | HA24S-250997~HA24S-254607 平成20年9月19日~平成21年10月19日 |
DBA-HA24S | HA24S-608057~HA24S-652186 平成20年9月19日~平成21年10月19日 |
|
GBD-HA24V | HA24V-183393~HA24V-198200 平成20年9月19日~平成21年10月19日 |
|
ABA-HE21S | 「アルト ラパン」 | HE21S-194241~HE21S-194418 平成20年9月19日~平成20年10月29日 |
HE21S-976039~HE21S-976329 平成20年9月19日~平成20年10月28日 |
||
CBA-HE22S | HE22S-800058~HE22S-802619 平成20年11月3日~平成21年10月19日 |
|
DBA-HE22S | HE22S-100084~HE22S-137733 平成20年11月3日~平成21年10月19日 |
|
CBA-MK21S | 「パレット」 | MK21S-501349~MK21S-503109 平成20年9月19日~平成21年8月7日 |
MK21S-510001~MK21S-510096 平成21年8月18日~平成21年10月7日 |
||
MK21S-550006~MK21S-550153 平成21年8月19日~平成21年10月19日 |
||
MK21S-626796~MK21S-639490 平成20年9月19日~平成21年8月18日 |
||
MK21S-820030~MK21S-823408 平成21年9月1日~平成21年10月19日 |
||
DBA-MK21S | MK21S-180518~MK21S-185439 平成21年9月1日~平成21年10月19日 |
|
MK21S-340716~MK21S-346209 平成21年9月1日~平成21年10月19日 |
||
CBA-MF22S | 「MRワゴン」 | MF22S-625002~MF22S-640355 平成20年9月19日~平成21年9月30日 |
DBA-MF22S | MF22S-218723~MF22S-233322 平成20年9月19日~平成21年5月29日 |
|
MF22S-310002~MF22S-316188 平成21年6月8日~平成21年10月19日 |
||
ABA-HN22S | 「Kei」 | HN22S-841066~HN22S-844347 平成20年9月19日~平成21年8月7日 |
CBA-HG21S | 「セルボ」 | HG21S-520351~HG21S-520863 平成20年9月19日~平成21年4月28日 |
HG21S-530001~HG21S-530225 平成21年5月6日~平成21年10月16日 |
||
HG21S-650954~HG21S-651860 平成20年9月19日~平成21年4月28日 |
||
HG21S-670002~HG21S-670153 平成21年5月6日~平成21年10月5日 |
||
DBA-HG21S | HG21S-411329~HG21S-412289 平成20年9月19日~平成21年4月24日 |
|
HG21S-420004~HG21S-420816 平成21年5月6日~平成21年10月19日 |
||
(計15型式) | (計7車種) | (製作期間の全体の範囲) 平成20年9月19日~平成21年10月19日 |
加えて、車両製造後に修理を受けた際に対象となる部品が組付けられた車両が、1台あります。
型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲 及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
---|---|---|---|
CBA-MH22S | 「ワゴンR」 | MH22S-607215 | 1 |
不具合による症状
四輪駆動車のトランスファにおいて、トランスファ内のインターミディエイトシャフトの設計が不適切なため、右側ドライブシャフトが正しく嵌合していないものがあります。
そのため、段差乗り越え等の大きな衝撃が加えられた場合、ドライブシャフトが抜け、異音、オイル漏れの発生や加速不良となり、最悪の場合、走行不能や駐車中に車両が動き出すおそれがあります。
国土交通省のページより
不具合件数は、60件という事なので、この症状が出る確率は低くないのではないかと思います。
それと、過去に有償で修理となった車両もあるかもしれないです。
もし、心当たりがある方は、スズキへ連絡してみてはと!
改善措置の内容
リコール対象車両全てで、トランスファ内のインターミディエイトシャフトを対策品と交換です。
※PDFファイル
上記の図を見る限り、ちょこちょっと簡単に交換できるような部品ではないように思います。
素人考えなので、交換作業に要する難易度や時間は分かりませんが…。
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