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日産 「デイズ」「デイズルークス」と三菱「eK」「eKスペース」 原動機のリコール/平成29年1月27日

   

平成29年(2017年)1月27日、三菱自動車工業株式会社から、国土交通大臣に対して、リコールの届出!

対象車種は、日産自動車の 「デイズ」「デイズルークス」と三菱自動車の「eK」「eKスペース」です。

昨年、問題となった燃費偽装が行われた車種と置き換えることも出来ます。

このリコールの詳細に関しては、国交省や自動車メーカーのHPにて確認を!

デイズ、デイズルークスのリコールについて
(日産自動車リコール関連情報)

eKワゴン、eKカスタム、eKスペース、eKスペースカスタムのエンジンについて
(三菱:リコール・改善対策情報)

リコールの届出について(三菱 eK 他)
(国土交通省)


リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間

詳細については、オフィシャルページにて、最終確認をお願いいたします!

以下、公式情報などから…

デイズ(DBA-B21W)

B21W-0000201 ~ B21W-0349889
平成25年4月25日 ~ 平成28年4月18日

デイズルークス(DBA-B21A)

B21A-0000203 ~ B21A-0246379
平成26年1月30日 ~ 平成28年4月18日

eK(DBA-B11W)

B11W-0000201 ~ B11W-0217033
平成25年5月17日 ~ 平成28年4月18日

eK SPACE(DBA-B11A)

B11A-0000204 ~ B11A-0117328
平成26年2月5日 ~ 平成28年4月18日

全て合わせると、リコール対象台数は、607,429台!!

大規模リコールの発生と言えるでしょう。

不具合の部位

二カ所あります!

1.原動機(スターター)

2.原動機(エンジン制御用コントロールユニット (エンジンECU))

不具合による症状

まず、スターターの方です。

エンジンの始動装置(スターター)において、エンジン制御プログラムが不適切なため、エンジンクランキング開始直後のシフト操作により、 スターターモーターピニオンギヤがエンジンのリングギヤに強嵌合し、その衝撃でギヤが破損することがあります。そのため、エンジン始動時に異音が発生し、 最悪の場合、エンジンが始動できなくなるおそれがあります。

国土交通省のページより

次は、エンジンECUの方です。

アイドリングストップ機能付き車のエンジンECUにおいて、エンジン制御プログラムが不適切なため、触媒劣化診断が適正に実施されないことがあります。 そのため、触媒が劣化しても警告灯が点灯しないおそれがあります。

国土交通省のページより

改善措置の内容

エンジン制御プログラムを対策仕様に書き替え!

不具合の発生個所

ですので、基本的には、専用の書き換え機器がある販売店へ行く必要が出てくると思います。

また、このリコールと合わせて、改善対策なども同日に届け出が行われています。

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 - リコール・不具合情報


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