２回目の車検を実施！（MAX／マックス）

このダイハツ マックス(MAX)を購入後、2回目の車検！

同じ車で２度の車検を受けたのは、ここ10年くらいの間では初。

それだけ頻繁に車を乗り換えていたという事でもありますが…。

でも、このダイハツ マックス(MAX)で車検を受けるのは、これで最後になると思います。

いや、33年の車検もありか？！

※平成で計算した場合。

元号も変わることなので、車も買い替えたいところですが…。

それはさておき、車検はお金もかかるし、手間もかかるので面倒です。

しかし、現状の制度では受けない訳にもいかないので、有効期限が満了する前に更新してきました。

特に整備が必要な個所も無さそうなので、ユーザー車検にしようかと思いましたが、軽自動車検査協会も３月（年度末）というこで、非常に混んでいるし、法定点検を別途受けるもの非効率なので、業者にお任せ！

楽天車検

以下の公式サイトから郵便番号で検索すれば、簡単に車検が出来る店舗が見つかります！

車検予約は楽天車検：車検費用検索・比較・口コミ・ランキング

楽天会員の方や新規登録されれば、楽天ポイントも貰えてお得です。

付与されるポイント数や条件は変わるので、最新の条件は必ず各自でご確認を！

私が検索したときは、オートバックスなら2,500ポイント、車検の速太郎は3,000ポイント、アップル車検も3,000ポイント、エネオスＤr.Driveも3,000ポイント…。

車検のコバック

どこに車検を依頼しようかと色々と検討した結果、前回と同じくコバックに決めました。

なんだかんだ車検代の安さに惹かれました。

加えて前回の実績も！

スタッドレスタイヤ交換の際に、自己点検した限りでは、特別な整備も必要ないと判断していたので、前回と同様で、スーパーテクノ車検で予約。

車検費用

部品交換無しの諸費用等だけだと、5万円を切り、4万円台後半で車検が行えます。

車齢が13年を超えているので、費用という意味では重量税が高くなっていて少し不利です。

あとは、ブレーキフルードの交換と冷却水の交換を追加整備して頂き、トータルの車検代は法定点検費用込みで、約5万5千円でした。

車検代が6万円未満で済んだとはいえ、痛い出費ではあります。

でも、車検が安く済むというのは、軽自動車のメリットの一つだと思います。

※安い＝小型車と比較しても。

車両状態

ブレーキパッドやブレーキシュー（ライニング）などの消耗品を含めても特に問題なし！

前回から走行距離も7千キロ増くらいなので、分解整備記録簿を見比べて、フロントのブレーキパッドが1mm減、リヤに関しては全く同数値が記入されています。

おそらく今のペースでの走行であれば、２年後でも交換の必要はなさそうな感じです。

でも、2019年は、フルモデルチェンジする軽自動車も複数あると思うので、N-BOXも選択肢に加えて新車へ乗り換え出来たらとも思います。