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ブレーキランプ交換(MAX/マックス)

   

球切れしたわけではないのですが、予防整備という事で交換してみました。

構造解説

どうせならLEDランプに交換しようと考えましたが、ブレーキランプ(制動灯)は、テールランプ(尾灯)兼用のWフィラメント。

そして、このMAXには、その脇にもう一つテールランプ(尾灯)も設けられています。

上手い具合に光量を合わせるのが難しそうだったので、とりあえず標準と同様に電球(ハロゲン)を準備しました。


ブレーキ球の交換

テールゲートを開けるとブレーキランプの裏側に化粧カバーがあります。

化粧カバー

内張外し等の工具でカバーを取り外します。

カバーの固定箇所

上側に差し込まれているので、カバーの下側からアプローチ!

ソケット

ブレーキランプ用のソケットがあるので、反時計回りに回転させて取り出します。

ちなみに左側にある方向指示器(ウインカー)の球を交換する場合は、コンビネーションランプ自体を取り外す必要がありそうです。

ブレーキ球とソケット

ブレーキ球をソケットから引き出して、新しい球と交換。

あとは元の場所に戻して、点灯を確認したら完了です!

左右比較

↑新旧の球を比較したものではなく、取り外した左右の球の比較です。

片方はだいぶ黒くなっていました。

球のメーカーも違っているようで、以前のオーナーさん時代に、片方が球切れして交換したのだと思います。

今回、左右ともに新品に交換したので、私がユーザーである間は、これで球切れの心配はなし?!

使用電球

スタンレー自動車用電球 12V 21/5W

STANLEY 14

アマゾンで、522円でした。

KOITO(小糸製作所) の球だと366円と少し安かったですが、納期の関係でスタンレーを選択。

ダイハツ マックス(MAX)の場合、T20タイプになります。

 - DIY(MAX/マックス), MAX(マックス), 故障など(MAX/マックス)


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