ボディコーティング 作業編（MAX／マックス）

ソフト99の新発想のクリーンコート『スムースエッグ ハイドロフラッシュ』をMAX（マックス）のボディに施工してみます！

その前に、まずは粘土をを利用して、ボディに付着した鉄粉や汚れを取り除きたいと思います。

ただ、今回使用する、PROSTAFF)のCCウォーター ネンド(鉄粉取り) S97は、ビニールから取り出すのに苦労しました！

ボディコーティング行程

まずは、シャンプーを使ってボディ全体を洗車します。

その後、水を流しながら粘土を利用して、ボディ全体の下処理を！

外装の面積が小さい軽自動車（MAX）ですが、丁寧に作業を行い、約１時間を要してツルツルに仕上げました。

この時点で結構綺麗な状態に見えましたが、小傷も気になるので、その後、SOFT99のキズ消しを使って、ボディ全体を磨きました。

電動ポリッシャーを使用して磨こうかと思いましたが、バフが見つからず（汗。

以前使用したのが何時だったか？覚えていないくらいなので、探しても見つかるか？

探している時間が無駄になりそうだったので、手動で磨きました。

そういえば、中古車の購入は久々ですので、DIYでのボディコーティング自体が久々です。

とりあえず、水分を含ませて付属のスポンジで！

磨いた後は、ウエス等で拭き上げずに、水洗いしてこの工程は完了です。

あとは、スムースエッグ ハイドロフラッシュをスプレーして、附属のマイクロファイバークロスで水分を拭き取れば、ボディコーティング完了です。

スムースエッグ ハイドロフラッシュ自体は、水分が残った状態でも乾いた状態でも使用可能です。

水滴がある状態だと、50cm四方で3拭き（プッシュ）！水滴が無い状態なら2拭きが目安だそうです。

今回は、ボディの状態確認の意味を含め、乾いた状態にしてから、液剤を噴き付けました。

トータルで要した時間は、2時間30分から3時間といったところです。

その甲斐あってか、MAXのボディは、見違えるくらい艶が出て、ピカピカに！！

もう直ぐ車齢が15年になる車両には見えないです。