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ボディコーティング 作業編(MAX/マックス)

   

ソフト99の新発想のクリーンコート『スムースエッグ ハイドロフラッシュ』をMAX(マックス)のボディに施工してみます!

その前に、まずは粘土をを利用して、ボディに付着した鉄粉や汚れを取り除きたいと思います。

プロスタッフ(PROSTAFF) CCウォーター ネンド(鉄粉取り) S97

ただ、今回使用する、PROSTAFF)のCCウォーター ネンド(鉄粉取り) S97は、ビニールから取り出すのに苦労しました!


ボディコーティング行程

まずは、シャンプーを使ってボディ全体を洗車します。

その後、水を流しながら粘土を利用して、ボディ全体の下処理を!

外装の面積が小さい軽自動車(MAX)ですが、丁寧に作業を行い、約1時間を要してツルツルに仕上げました。

この時点で結構綺麗な状態に見えましたが、小傷も気になるので、その後、SOFT99のキズ消しを使って、ボディ全体を磨きました。

電動ポリッシャーを使用して磨こうかと思いましたが、バフが見つからず(汗。

以前使用したのが何時だったか?覚えていないくらいなので、探しても見つかるか?

探している時間が無駄になりそうだったので、手動で磨きました。

そういえば、中古車の購入は久々ですので、DIYでのボディコーティング自体が久々です。

とりあえず、水分を含ませて付属のスポンジで!

磨いた後は、ウエス等で拭き上げずに、水洗いしてこの工程は完了です。

あとは、スムースエッグ ハイドロフラッシュをスプレーして、附属のマイクロファイバークロスで水分を拭き取れば、ボディコーティング完了です。

スムースエッグ ハイドロフラッシュ自体は、水分が残った状態でも乾いた状態でも使用可能です。

水滴がある状態だと、50cm四方で3拭き(プッシュ)!水滴が無い状態なら2拭きが目安だそうです。

今回は、ボディの状態確認の意味を含め、乾いた状態にしてから、液剤を噴き付けました。

トータルで要した時間は、2時間30分から3時間といったところです。

BODYコーティング後の愛車MAX

その甲斐あってか、MAXのボディは、見違えるくらい艶が出て、ピカピカに!!

もう直ぐ車齢が15年になる車両には見えないです。

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