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ライバル不在 ホンダ N-BOX 軽自動車売台数(2018年11月)

   

若干販売台数を減らし、2万台を割り込むも!

ホンダ N-BOXが不動のトップをキープ。

前年同月比では、スズキ スペーシアも検討していると言えますが、11月の数値だけ見ると圧倒的な差が付いている状況です。

N-BOX/NBOX Custom(jf-3/JF-4)


軽自動車販売台数

以下、2018年11月の軽四輪車通称名別新車販売(確報)より!

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

※全国軽自動車協会連合会HPより。

メーカー 通称名 本月 前月 前月比 前年同月 前年同月比
1 ホンダ N-BOX 19485 20513 95.0 20992 92.8
2 スズキ スペーシア 11812 11813 100.0 6933 170.4
3 ダイハツ ムーヴ 11442 11820 96.8 12291 93.1
4 日産 デイズ 11420 11332 100.8 8624 132.4
5 ダイハツ タント 11102 11559 96.0 9215 120.5
6 ダイハツ ミラ 9154 9441 97.0 7581 120.7
7 スズキ ワゴンR 7283 7422 98.1 9241 78.8
8 スズキ アルト 5883 5308 110.8 5837 100.8
9 スズキ ハスラー 4718 5732 82.3 4628 101.9
10 ホンダ N-WGN 4116 4173 98.6 4536 90.7
11 三菱 eK 3546 2871 123.5 3726 95.2
12 ダイハツ キャスト 3343 3727 89.7 3280 101.9
13 ダイハツ ウェイク 2131 2511 84.9 1491 142.9
14 トヨタ ピクシス 2076 2243 92.6 2178 95.3
15 スズキ ジムニー 1861 1851 100.5 1180 157.7

※ホンダ N-BOXやダイハツ ムーヴ、ニッサン デイズなど同一車名の車種は合算して集計となっております。

1位、N-BOX(HONDA)

前月から約1千台ダウンで、2万台を約500台割り込みましたが、N-BOXの勢いは止まらず!

個人的にもホンダ ディーラに足を運んで試乗&見積もり取得しました。

ただ、これだけ売れているので、残クレ3.5%と条件は悪かったです。

でも本気で買いたくなりました。

カスタムターボともなると軽自動車といっても価格は小型車並みになりますが、軽自動車とは思えない仕上がりでもあります。

販売の主力となっているであろう「N-BOX G・L Honda SENSING」あたりでも十分満足できるので、N-BOXを選択肢から外すという理由は見当たらないです。

2位、スペーシア(SUZUKI)

今月(11月)もムーズと僅差でしたが、ランク的には2位を回復。

少し見方をかえると、1位を目指すのは無理としても、安定して2位をキープ出来るほど売れないとも言えます。

3位、ムーヴ(DAIHATSU)

スペーシアに逆転されてしまいましたが、5位のタント、6位のミラとダイハツ勢が検討しているように見えます。

4位、デイズ(NISSAN)

2位から5位まではわずかな差です。

ここに来ても1万台を超えるとは…(汗

残クレ1.9%で値引きも大きめで購入条件としては悪くないこと、日産自動車の販売網が広いこと…、モデル末期でもなんとかといった印象です。

過去の燃費不正、今回のお家騒動etc…日産自動車の印象は個人的には最悪ですが…。

ちなみに未だ裁判は続いています。

ニュース – 三菱自動車燃費偽装事件被害弁護団

12月の動向

タントのフルモデルチェンジがそろそろかなと思っていましたが、特別仕様車の追加などもあり、なさそうです。

 - 自動車統計


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