ライバル不在 ホンダ N-BOX 軽自動車売台数(2018年11月)

若干販売台数を減らし、2万台を割り込むも！

ホンダ N-BOXが不動のトップをキープ。

前年同月比では、スズキ スペーシアも検討していると言えますが、11月の数値だけ見ると圧倒的な差が付いている状況です。

軽自動車販売台数

以下、2018年11月の軽四輪車通称名別新車販売（確報）より！

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

※全国軽自動車協会連合会HPより。

※ホンダ N-BOXやダイハツ ムーヴ、ニッサン デイズなど同一車名の車種は合算して集計となっております。

１位、N-BOX（HONDA）

前月から約1千台ダウンで、2万台を約500台割り込みましたが、N-BOXの勢いは止まらず！

個人的にもホンダ ディーラに足を運んで試乗＆見積もり取得しました。

ただ、これだけ売れているので、残クレ3.5％と条件は悪かったです。

でも本気で買いたくなりました。

カスタムターボともなると軽自動車といっても価格は小型車並みになりますが、軽自動車とは思えない仕上がりでもあります。

販売の主力となっているであろう「N-BOX G・L Honda SENSING」あたりでも十分満足できるので、N-BOXを選択肢から外すという理由は見当たらないです。

２位、スペーシア（SUZUKI）

今月（11月）もムーズと僅差でしたが、ランク的には2位を回復。

少し見方をかえると、1位を目指すのは無理としても、安定して2位をキープ出来るほど売れないとも言えます。

３位、ムーヴ（DAIHATSU）

スペーシアに逆転されてしまいましたが、5位のタント、6位のミラとダイハツ勢が検討しているように見えます。

４位、デイズ（NISSAN）

2位から5位まではわずかな差です。

ここに来ても１万台を超えるとは…（汗

残クレ1.9％で値引きも大きめで購入条件としては悪くないこと、日産自動車の販売網が広いこと…、モデル末期でもなんとかといった印象です。

過去の燃費不正、今回のお家騒動etc…日産自動車の印象は個人的には最悪ですが…。

ちなみに未だ裁判は続いています。

ニュース – 三菱自動車燃費偽装事件被害弁護団

12月の動向

タントのフルモデルチェンジがそろそろかなと思っていましたが、特別仕様車の追加などもあり、なさそうです。