デイズのタイヤを交換するべきか？

2015年の12月にスタッドレスタイヤに履き替えたまま、現在（2016年5月）に至っています！

例年なら、4月下旬ころまでには、俗にいうノーマルタイヤ(夏タイヤ)に戻す作業を行っています。

ただ、デイズに新車装着されていたECOPIA EP150よりもグレードの高い銘柄に、アルミホイールと合わせて変更したいなと思っていました。

ところが、その矢先…、三菱自動車による燃費改竄問題が！！

デイズ購入当初は、やっぱりN-WGNにしておけば良かったかなぁ…なんて思っていましたが…

購入からもう直ぐ1年となる現在では、愛着も湧いてきていた所だったのですが、何とも言えない気持ちになっています。

スタッドレスタイヤの寿命

現在履いているブリジストンのブリザックは、前に乗っていたムーヴの時に購入したスタッドレスタイヤで、３シーズン使用しました。

その為、雪道や氷上を走行できる基準として設けられているプラットフォームが、ほぼトレッド面と同じ位置に来ているので、スタッドレスタイヤとして、４シーズン目を迎えるのは無理だと思われます。

でも、タイヤ自体の限界であるスリップサインが出るまでは、普通のタイヤとして使用することは可能です。

ということで、日産純正アルミホイール＋ECOPIA EP150に戻すか、そのままブリザックを使い続けるか何ですが…。

制動距離とかコーナリング性能等を考えれば、１インチサイズダウンの14インチ＋スタッドレスタイヤよりも、純正15インチ＋ECOPIA EP150という答えになるのですが！

ただ、乗り心地を考えるとスタッドレスタイヤの方が良いんですよね。

この辺はタイヤの扁平率と高めの空気圧設定の影響なのか？！

ということで、ハイウェイスターGターボですが、14インチの社外アルミホイール＋REGNOなんて組み合わせを考えていたりもしたのですが…。