MAX(ダイハツ)のバッテリーを交換！

もう少し使えそうな感じもありますが、1週間以上乗らないでエンジンを始動する時に、少し不安になるような時があるので、延ばし延ばしにしてきたバッテリー交換を実行することに。

ちなみに今使っているバッテリーは、このダイハツ MAX(マックス）を中古で購入したときに付いていたバッテリです。

中古車として購入したのが、2016年6月ごろだったと思うので、2020年4月時点では、約4年経過していることになります。

特に交換年月を示すようなシール等は無かったので、正確な使用年数は分かりませんが、そろそろ交換しておいても良いころかなと！

バッテリー交換作業

このマックス(L962S)で言えば、作業はDIYでも難しくはない作業になると思います。

基本的に車両に搭載しているバッテリーを外して、新しいバッテリーに換えるだけ！

マイナス側の端子から外して、固定ステーを外して、最後にプラス側の端子を外し、バッテリーを慎重に上方へ引き抜きます。

バッテリーは、40B19Lが付いていたので同じ40B19Lを準備しました。

取り扱い説明書によると！

標準車：26B17L

寒冷地仕様車：44B20L

バッテリーのことは、下記のページが参考になると思います。

バッテリー基礎講座｜古河電池株式会社

40B19Lが手頃な価格で入手しやすいと思うので、MAXだとこれ問題ないと思います。

3千円台でパナソニックやボッシュ等のバッテリーが手に入ります。

⇒ アマゾンの検索結果

最近、Yahoo!ショッピングも悪くない印象です！バッテリー無料回収も…。

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新しいバッテリーを入れて、あとは逆の手順で元通りに修復します。

このMAXの場合は、そうでもないですが、作業スペースの狭い車種だと、取っ手付きのバッテリーも、作業が楽になるので選択肢の一つ。

ちなみに今回取り付けたバッテリーには、インジケータが付いていましたが、覗いてみた所、真っ黒で要充電という状態みたいです（汗

少し走行したら補充電されて、グリーンに変わる？

ひとまず電圧だけ計測してみた所、12.85Vでした。

バッテリーからの電源供給を中止してもMAXの場合は特別な設定等は無いとおもうので、これでバッテリー交換完了！

※オーディオ（ラジオ）のメモリーと時計は再設定が必要。

新品バッテリー交換時の走行距離は、98,306kmでした。

交換作業は、2020年4月26日です。

次のオーナーさんが存在するかは不明ですが、参考までに！

私が所有している間に、もう一度バッテリーを交換する可能性はないでしょう（笑

とにかくバッテリーを新品に換えたことで、エンジン始動時の勢いが段違いに!!