スズキ パレット、制動装置（ブレーキホース）のリコール／平成28年4月7日

国土交通大臣に対して、スズキ株式会社から、平成28年（2016年）4月7日に、リコールの届け出がありました。

不具合のある箇所としては、制動装置（ブレーキホース）です。

リコール詳細に関しては、以下の公式情報を確認してください！

パレットのリコールについて
（SUZUKI 四輪車 リコール・改善対策）

リコールの届出について（スズキ　パレット　他）
（国土交通省）

リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間

基本的には、公式情報で確認してください。

アクセス等が集中して、一時的にページが開かない時は、以下で簡易チェック。

パレット(DBA-MK21S)

MK21S-100047～MK21S-397314
平成20年1月9日～平成23年6月7日
166,493台

MK21S-720001～MK21S-721661
平成22年7月26日～平成23年5月31日
1,657台

MK21S-950007～MK21S-957981
平成22年7月26日～平成23年6月2日
7,939台

パレット(CBA-MK21S)

MK21S-500015～MK21S-650381
平成20年1月9日～平成23年5月31日
42,917台

MK21S-820030～MK21S-841527
平成21年9月1日～平成23年6月2日
15,634台

不具合の内容

前輪のブレーキにおいて、ブレーキホースのレイアウトが不適切なため、ハンドルを一杯に切った際、曲げＲが小さくなり、その繰り返しでブレーキホースの内部に亀裂が発生することがあります。

そのため、そのままの状態で使用を続けると亀裂が広がり、ブレーキ液が漏れて警告灯が点灯し、最悪の場合、制動力が低下するおそれがあります。

改善の内容

全車両、ブレーキホースを対策品と交換です。

届け出の内容からすると、ハンドルを一杯まで回すを繰り返すことで、不具合が生じるようです。

そのような使い方が思い当たる方は、早急に点検と交換を受けたほうが良さそうです。

ただ、ブレーキなので、その他の方も早め早めに対処された方が良いでしょう！

実際のところ、どの程度の漏れが生じるのか？分かりませんが、止まろうと思ってブレーキを踏んだのに、思うように減速しない事態を想像しただけでも怖いです。

まずは、ブレーキ警告灯の点灯に、気がつくかがポイントになるでしょう。