デイズ（ハイウェイスター含む）一部仕様向上！2014年07月03日（木）

2013年（平成25年）6月に日産の新型軽自動車として誕生したデイズ（ハイウェイスター含む）ですが、約１年たったこの時期※１に一部仕様向上（以下、マイナーチェンジ）が行われました。

※１
2014年07月03日（木）

デイズ登場以来、初のマイナーチェンジです！

マイナーチェンジの概要

2WDの「S」「X」「ハイウェイスターX」「ハイウェイスターG」に、「日産デイズ ルークス」で好評のバッテリーアシストシステムを導入。

言いかえると4WDモデル、ターボモデル、廉価版の「J」は、導入されていません！

それと加速性能の向上が図られました。

詳細な内容は、以下のニッサン自動車のニュースリリースをご覧ください！

⇒「日産デイズ」の一部仕様を向上

バッテリーアシストシステム

このシステムの導入効果としては、燃費の向上です。

JC08モード（カタログ記載）の燃費は、30.0km／Lとなり、ライバルのワゴンRやムーヴには及ばないものの、30kmという大台には突入です。

加速性能

アクセルに対するレスポンスが悪く、不評だった点が改良されたと思われます。

具体的には、吸気ダクトレイアウト変更、トランスミッションのギア比変更などが行われました。

相乗効果として、加速性がアップした模様です。

このマイナーチェンジ前モデルにお乗りの方は、日産の販売店へ行ってエンジンのCPUを買い替えてもらうと加速感が変わるみたいです。

新色ボディカラー

「アゼリアピンク」「モカブラウン」「ピンクゴールド」の３色が追加設定されました。