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デイズルークス(B21A)の後席と荷室

   

デイズルークス(B21A)の後席スペースや荷室などに関しての印象を率直に。

デイズルークス(B21A)の後席

後席に座ってみて、最初に思った事は、天井が高い!

ということです。


デイズルークスの室内(頭上)

これだけ高いと、圧迫感は全く感じませんが、無意味に高い気もします!

リア側ドアの上に取り付けられているアシストグリップの位置も、とても高い位置に付いているので、小柄な体格な女性やお年寄り、子供だと、肘が伸びきってしまう可能性や使えない可能性もありそうです。

身長172cmの私でも、シートを後方に下げた状態ですと、肘が完全に伸びる少し手前位の位置なのです。

この身長としてはリーチが長い方なのですが…。

後席を一番下げた状態

足元のスペースに関しては、シートを一番後ろに下げた状態なら、十分な広さがあります。

ただ、スライド機構などが少し邪魔な感じではあります。

それと、この状態だと、荷室スペースは極端に狭くなってしまいますが、仕方ない所だと思います。

スライドシートを後ろまで下げた時の荷室

積載する荷物に合わせて、スライドシートの位置を上手に調整したり、50対50の分割シートになっているので、シートアレンジを活用すれば、不便なことはないと思います。

ただ、シートをスライドさせるには、シート前方から行う必要があり、後方からスライドさせられない点は不便です!

積載容量のイメージ

よく購入するミネラルウォーター2L×6本入りのケースだと、横方向に4ケース載ります。

リアシートの背もたれを垂直に立てれば、その上に4ケース載ると思うので、合計8ケースは積めると思います。

ついでにリアシートのリクライニングに関して書いておくと、シート上部端のレバー(赤丸位置)で、垂直方向から前側に2段、後方に8段くらいの角度調整が可能です。

最後に、リアシートの乗り心地ですが、走行時に座っていないので、停車時の印象でお伝えします。

後席シート

前席シートと比較すると、背もたれ、座面共に固めになっています!

走行時の振動や衝撃がどのくらいなのか?不明なので何とも言えませんが、長距離は疲れそうです。

軽自動車のリアシートとしては、座面厚があるようには見えるのですが…。

 - デイズルークス


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