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高速道路での燃費が伸びず!/日産デイズ(B21W)

   

浜名湖(静岡県)へ日帰り旅行することになり、通常ならダイハツのMAXで出かけるところですが…

たまには、日産のデイズ(B21W)で行ってみようかと!

ということで、高速道路を使って、長距離を走る良い機会だったので、どのくらいの高燃費を記録できるのか?

試してみました。

この日は、約540km走りましたが、ここでは行きの東名高速道路での燃費を紹介します。

東名高底道路の走行シーン(撮影:ドライブレコーダーf520g)


走行状況

自宅から数キロの場所に高速道路の入り口があります。

出発は、早朝だった為、そこまでの渋滞は無し!

そこから浜松IC(東名高速道路)までに於いても、渋滞という渋滞は無しでした。

若干、大和トンネル付近を先頭とした渋滞はあったものの、50km/h~60km/hくらいでは流れていたので、燃費的には悪化要因というより、燃費が良くなる要因だったと思います。

その後、浜松ICを降りて、JR浜松駅方面へ移動。

その途中にあったENEOS(セルフ式GS)にて、給油(満タン)!

この間も信号で何度か停止するくらいで、渋滞はなし。

ということで、走行距離の95%以上は、高速道路という状況です。

東名に関しては、燃費重視で80km/h(車載のスピード計にて)くらいで走行。

ただ、クルーズコントロールが付いていないので、80km/hぴったりで走り続けることは無理でした。

ですので、微妙に前後ありです。

休憩に関しては、由比PAと遠州豊田PAの2カ所。

本線へ戻る際の合流時に、多少強めの加速を行ったくらいで、本線走行中に、アクセルをガバっと踏み込むようなシーンはなし!

エアコンの使用も無しです。

燃費計表示

遠州豊田PA到着時に撮影!

B 24.4km/h

東名高速を走行中、常時見ていたわけではないですが、この数値位が上限でした。

25.0km/L台には入らなかったと思います。

浜松のENEOS給油時は、24.1km/Lを表示していたので、好結果を期待していたのですが…

この区間の燃費

走行距離:238.5km

給油量 :11.51L

実燃費 :238.5km÷11.51L=20.72…km/L

期待(※)を裏切り、21.0km/Lに届かない結果となりました。

※燃費計の数値に対して。

エアコンOFFだったので、燃費計表示位の記録が出るかと思っていたので!!

この結果だけを見ると…

MAXの前に所有していた、N-BOXカスタムターボと、同程度の燃費と考えられます。

N-BOXの方は、純正クルコンを使用していたので、その効果がどの程度か?

デイズにも取り付けて、再検証してみたいと思いますが…。

燃費偽装の影響

このデイズ購入時のカタログ掲載燃費(JC08モード)は、23.4km/Lでした。

それが、実際は21.4km/L!

その差は、2.0km/Lです。

21.4km/hに対して、20.72.km/Lだったので、カタログ燃費と実燃費を比較した場合の達成率は、約97%です。

ということは…

実燃費のマイナス分は、2.0km/L×97%(0.97)=1.94km/L

三菱自動車の不正が無ければ…

20.72…km/L+1.94km/L=22.66km/L走っていた可能性があります。

 - DAYZ(デイズ), 燃費(DAYZ/デイズ)


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