トップ2は昨年11月から不動！ 軽自動車登録台数(2021年05月)

5月も1位、ホンダ N-BOX！

2位、スズキのスペーシアで、昨年の11月から変動なく７ヶ月となりました。

同じスーパーハイト系のダイハツ タントと日産ルークスも常に上位にいますが、トップ2の二車種と比較すると安定感がなく、ハイト系のムーブ等に抜かれれることも。

軽自動車販売台数

以下、2021年05月の軽四輪車通称名別新車販売（確報）より！

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

※全国軽自動車協会連合会サイトより。

※ 通称名は、各自動車メーカー、同一車名のもの車種を合算して集計となっています
（例えば、ミラにはミライース、ムーヴではムーブキャンバスも含むといった具合に）

１位、N-BOX（HONDA）

2019年の11月にタントがこの位置を奪取しましたが、その後はこの位置に定着！

2017年まで振り返っても、この座を譲ったのは、その一回だけ！

二代目の登場（2017年9月）から、もうすぐ4年が経ちますが、今年3月には、27,164台を記録するなど、この座を奪うライバルは、当分出現しそうにありません。

それとホンダでは、半導体不足の影響で、カーナビ等のオプション装着が遅れる為、納期に影響が出ているという話も。

２位、スペーシア(SUZUKI)

N-BOXには及ばない物の…この座が定位置に！

4月には、国内累計販売台数100万台も達成しています。

スズキ、軽乗用車「スペーシア」が国内累計販売台数100万台を達成

３位、タント（DAIHATSU）

N-BOXが、2017年9月、スペーシアが、2017年12月に現行モデルが発売され、タントは2019年7月に現行モデルが発売されていますが、後発の優位性はみられません。

ただダイハツの場合、スライドドアを有したウェイク、ムーブキャンバス、アトレーワゴンもあるので、ダイハツモデル同士で競合している可能性もあります。

特にムーブ自体が好調なので、キャンバスの割合もそこそこあるのではないかと？！

４位、ムーブ（DAIHATSU）

ハイト系の軽自動車に限れば、ライバルよりも断然売れていると言えます。

しかも、現行モデルの発売が2014年12月なので、N-WGNやデイズ等よりも、だいぶ登場から時間が経過しているモデルにも関わらず！

タントの方でも書きましたが、スライドドアのキャンバスも含まれるので、微妙な所ではありますが…。

5位、ハスラー（SUZUKI）

初代も人気でしたが、2020年1月に登場した現行モデルでも根強い人気を得ている印象で、売れ行き好調な印象です。

ダイハツのタフトは、5月10日に一部改良が実施されています。

軽乗用車「タフト」「ウェイク」に特別仕様車を設定、
「タフト」「ウェイク」「キャスト」を一部改良
～アウトドア・レジャー要素を強めた特別仕様～

ハスラーはというと…

2020年11月17日に特別仕様車が登場。

スズキ、軽乗用車「ハスラー」に特別仕様車「J STYLE」を設定して発売

2021年6月(予測)

特別な動きは無さそう！