原付（バイク）のバッテリーは高い？

原付は所有していないのですが、知り合いからスタータースイッチでエンジンが始動しない！

という連絡を受けて、現状を確認に行ってきました。

といってもバイク関係は良く分からないのですが…（汗。

とりあえず駐車場に到着して話を聞いてみると、原付はHONDA車で、トゥデイという名前らしいです。

どこかで聞いたことがあるような車種名だなと…。

そう！軽自動車でも過去にホンダがトゥデイ（today）を販売していました。

バイクも軽も共通のネーミングだったんですね！

スタータースイッチ

メインスイッチをONにして、スタータースイッチを押してみたところ…

弱弱しいセルモーター音が！

どうもバッテリーが弱っているようです。

バッテリー電圧測定

ステップの下にバッテリーが格納されているようだったのでバッテリーを確認！

電圧を測定してみたところ…

12.3Vくらいありました。

車であれば、エンジンが始動できそうな感じなのですが…。

念のためエンジンを始動して充電状態をチェックしてみると、13V位まで上昇。

発電機の方がダメなら、とうに電装品が動かなくなっているし、バッテリも12V以下になってそうです。

ということで、やはりバッテリーが寿命を迎えている可能性が高いです。

新車で購入して、４年くらい経っているそうなので！

ということで、とりあえずバッテリーを交換する事にしました。

小さなバッテリーなので、1,000円から2,000円くらいで購入できるだろうから、診断違いでも大きな痛手にはならないと安易に考えまして。

ホームセンターにて

車で15分くらいのところにあるホームセンターに、バッテリーを購入しに行きました。

すると…

バイク用のバッテリーって、自動車用よりも高いではないですか！！

小さいからと甘く見ていました（汗。

逆に小型化されているので高いのかもしれないですし、生産量も少ないので、割高なのかもしれないです。

ひとまず保留にし、車に戻り、アマゾン内を検索してみました。

おっ！安いバッテリーが有るではないですか！！

⇒ YTX4L-BSの検索結果

2,270円（税込、送料無料）で、台湾ユアサ (TAIWAN YUASA) のバッテリが販売されていました。

※価格、在庫の最新情報は、検索結果を確認してください！

ベストセラー1位で、カスタマーレビューも悪くない感じです。

流石に注文当日の配送は不可能ですが、4倍価格のバッテリーを買って帰り、すぐに交換するよりは、少し待っても1/4価格で手に入るバッテリーの方が断然お得です。

キックではエンジンがかかるので、緊急性も無いという事で、アマゾンに注文を入れて、本日は終了です。

帰宅後に、パソコンからバッテリーを再チェックしてみると…

ACDelco（エーシーデルコ） シールド型 バイク用バッテリー DTX4L-BSが、 1,941円（税込、送料無料）で、ちょっと損した気分に…。