N-BOX(JF3/JF4)搭載のホンダセンシング
N-BOX(JF3/JF4)には、HONDAの安全運転支援システムである!
ホンダセンシングが搭載されます。
現時点(※)では、レジェンドやクラリティPHEV、シビック等に付いている、渋滞追従機能付きのACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)を搭載しない物の、後方誤発進抑制機能やオートハイビームも標準装備していて、上位モデルよりも多機能なホンダセンシングを搭載しています。
後方誤発進抑制機能に絞れば、N-BOXとN-VANにしか搭載されていません!
ボルボ同様、車格に拘らず!ホンダも軽自動車から最新の安全機能を投入しています。
また、軽自動車でも一部のグレードにクルーズコントロール付が設定されていますが、前車を追従するACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)が付いている軽自動車は、このN-BOXとN-VANだけです!
※2018年8月末時点。
ホンダセンシング
まずは、↓公式サイトで内容を確認しましょう。
安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」の公式サイトです。安全装備や先進機能について、分かりやすくご紹介します。
安全運転支援システム Honda SENSING | Honda
- 衝突軽減ブレーキ〈CMBS〉
- 誤発進抑制機能
- 歩行者事故低減ステアリング
- 路外逸脱抑制機能
- ACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉
- LKAS〈車線維持支援システム〉
- 先行車発進お知らせ機能
- 標識認識機能
- 後方誤発進抑制機能
- オートハイビーム
この7機能を搭載しているホンダ車は、N-BOXとN-VAN(MT車を除く)だけです。
※2018年8月末時点。
今後、他のモデルもすべて●となると思いますが!
また、各機能の詳細に関しては、公式サイト内にて動画や画像で分かりやすく解説されています。
衝突軽減ブレーキ〈CMBS〉
JNCAP|予防安全性能アセスメントにて、N-BOXの評価は如何に?
被験車両は、G Honda SENSINGです。
N-BOX:被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
停止車両に対して、時速50kmで接近!
追突を回避することが出来るか?
速度差は、50km/hです!
N-BOX:被害軽減ブレーキ試験 CCRm60km/h
20km/hで走行している前方車両に、60km/hで接近し、追突を回避できるか?
速度差は、40km/hです!
N-BOX:被害軽減ブレーキ試験 CPN60km/h
時速60kmで走行中、前方に人が出てきます。
歩行者を、跳ね飛ばしてしまうか?
N-BOX:被害軽減ブレーキ試験 CPNO35km/h
35km/hで走行中に、車両の陰から人が出てきます。
歩行者を即座に認識して交通事故を避けることが出来るか?
LKAS〈車線維持支援システム〉
JNCAP|予防安全性能アセスメントにて、N-BOXの評価は如何に?
被験車両は、G Honda SENSINGです。
車線はみ出し抑制試験
60km/hで走行中に、センターラインを超えそうになるが、自動的に車線中央へ…。
ここまでの結果を見ると、かなり優秀な成績を収めているN-BOX!
79点満点で、76.6点をとって、2017 ASV++の評価も得ています。
詳細に関しては、JNCAP|予防安全性能アセスメントをご確認ください。
ライバルたちの成績や動画も確認できます。
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