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N-BOX(JF3) NAエンジン搭載車の燃費 参考例1

   

N-BOX(JF3) NAエンジン搭載車

今回ご紹介する事例は、このN-BOX(JF3) NAエンジン搭載車です。

グレードは、「G・EXホンダセンシング」で、JC08モードの燃費値は、27.0km/Lとなっています。


走行ルート

環状二号線から保土ヶ谷バイパスを八王子方向へ!

保土ヶ谷バイパス 下り線

その後、横浜町田ICより東名高速道へ入り、厚木方向へ!

東名高速道路 下り線1

基本的に、ACC(アダプティブクルーズコントロール)を設定して、前車を追従する形で走行!

東名高速道路 下り線2

海老名SAで休憩。

海老名サービスエリア

写真撮影などを含めて、約40分ほどアイドリング状態あり。

厚木IC

厚木ICで降りて、横浜方面へ。

通行料金は、ETCの深夜割引が適用されて、390円(通常550円)でした。

※普通車の場合(割引後460円/通常650円)

僅かな金額ですが、同じ距離走って安いので、なんといって軽自動車はお得感あり!

129号線 トラック追従

国道129号、246号に入っても、基本ACC(アダプティブクルーズコントロール)で走行。

上川井IC

少しだけ国道16号線を走り、再び保土ヶ谷バイパスへ!

保土ヶ谷バイパス 上り

狩場ICで降りて、川崎方向へ進み、岩崎ガードから桜台小学校へと急坂を上ります。

急こう配を頂上へ

かなりの急こう配ですが、グイグイと上って行きます。

感覚的に楽々って感じでしたが、ドラレコの速度表示見てもそれなりにスピードも出ていました!

また、燃費が悪化するような要因としては、この坂道と海老名サービスエリアでのアイドリング位でした。

勿論、一般道ではストップ&ゴーの繰り返しもありましたが、その他はスムーズ。

燃費

オドメーター

トータルで、70.4km走行。

出発時に満タンにしたセルフのENEOSで再び満タンに!

給油イメージ

給油量は、3.66Lでした。

70.4km÷3.66L=19.23…km/L

アイドリングが無ければ、20km/L台に入っていたかもしれないです。

※一時的にECONモードをOFFにしていますが、ほぼONの状態で走行。

フューエルリッド

開ける為のレバーを探すも見当たらず(汗。

いくら探しても無いわけで、レバーは廃止となったみたいです。

その代わりに、フューエルリッドの右端あたりを押すと、フューエルリッドが浮き上がる仕組みが採用されています!

 - 新型N-BOX


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