N-BOX(JF3) NAエンジン搭載車の燃費 参考例1
今回ご紹介する事例は、このN-BOX(JF3) NAエンジン搭載車です。
グレードは、「G・EXホンダセンシング」で、JC08モードの燃費値は、27.0km/Lとなっています。
走行ルート
環状二号線から保土ヶ谷バイパスを八王子方向へ!
その後、横浜町田ICより東名高速道へ入り、厚木方向へ!
基本的に、ACC(アダプティブクルーズコントロール)を設定して、前車を追従する形で走行!
海老名SAで休憩。
写真撮影などを含めて、約40分ほどアイドリング状態あり。
厚木ICで降りて、横浜方面へ。
通行料金は、ETCの深夜割引が適用されて、390円(通常550円)でした。
※普通車の場合(割引後460円/通常650円)
僅かな金額ですが、同じ距離走って安いので、なんといって軽自動車はお得感あり!
国道129号、246号に入っても、基本ACC(アダプティブクルーズコントロール)で走行。
少しだけ国道16号線を走り、再び保土ヶ谷バイパスへ!
狩場ICで降りて、川崎方向へ進み、岩崎ガードから桜台小学校へと急坂を上ります。
かなりの急こう配ですが、グイグイと上って行きます。
感覚的に楽々って感じでしたが、ドラレコの速度表示見てもそれなりにスピードも出ていました!
また、燃費が悪化するような要因としては、この坂道と海老名サービスエリアでのアイドリング位でした。
勿論、一般道ではストップ&ゴーの繰り返しもありましたが、その他はスムーズ。
燃費
トータルで、70.4km走行。
出発時に満タンにしたセルフのENEOSで再び満タンに!
給油量は、3.66Lでした。
70.4km÷3.66L=19.23…km/L
アイドリングが無ければ、20km/L台に入っていたかもしれないです。
※一時的にECONモードをOFFにしていますが、ほぼONの状態で走行。
フューエルリッド
開ける為のレバーを探すも見当たらず(汗。
いくら探しても無いわけで、レバーは廃止となったみたいです。
その代わりに、フューエルリッドの右端あたりを押すと、フューエルリッドが浮き上がる仕組みが採用されています!
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