デイズ(日産)・eKワゴン/eKクロス(三菱) 一部改良！2020年8月20日（木）

日産では一部仕様向上、三菱では一部改良と言い方に違いがありますが、「デイズ」「eKワゴン」「eKクロス」で、改良（※）を実施して発売！

※１：2020年8月20日（木）

基本的な先進安全の部分に関しては同内容ですが、デイズではSOSコール（ハイウェイスター）が標準装備となったり、eKクロスでは、ヒルディセントコントロール［HDC］が採用されたりと、相違している部分もあり。

改良の詳細

各社のニュースリリース、ニュースルームにてご確認ください！

デイズ

「日産デイズ」を一部仕様向上

eKワゴン/eKクロス

軽ハイトワゴン『eKクロス』『eKワゴン』を一部改良
～予防安全技術「e-Assist」、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット(MI-PILOT）」の機能向上～

共通点

アクティブセーフティの面で、ミリ波レーダーが追加され、2台前を走る車両をミリ波レーダーでモニターし、急な減速など自車からは見えにくい前方の状況変化を検知して警報等で知らせてくれるようになりました。

衝突被害軽減ブレーキシステムもミリ波追加で、夜間の検知性能が向上！

日産で言う所のプロパイロットとミツビシで言う所のマイパイロット(MI-PILOT）の機能が、ミリ波レーダー追加で機能アップが図られています。

あとは、デイズとデイズハイウェイスターとで標準装備が分かれたり、グレードによっても装備が違っていたりします。

さらに、デイズとeKとで標準装備が違って、車両価格設定も違っているので、詳しくは各メーカーのHPでチェック！

個人的な印象

標準装備が充実した反面、車両価格も上がってしまっています。

グレードによっても差が有りますが、5万円以上は価格アップしている感じです。

デイズハイウェイスターで言えば、SRSニーエアバッグシステム（運転席）」「ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト（後席）」「LEDフォグランプ」が標準装備になったり、これまでメーカーオプションだった3万円ちょっとの「SOSコール」も標準装備になったことを考えると、単に価格が上がっただけではないのですが…。

ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(2WD)が、1,747,900円に！

これにディーラーオプションのカーナビゲーションを、一つ付けただけでも200万円近くになります。

小型車と比較すると、MAZDA 2の「15S PROACTIVE SMART EDITION」と似たような価格です。

ACC等での停止保持機能がデイズにはあったり、アルミホイールや革巻きステアリング等、デイズの方が充実している部分もありますが、マツダ2では、ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）や7インチWVGAセンターディスプレイ＆コマンダーコントロールが標準装備される等、単純に比較はできませんが、個人的に購入を考えた場合、支払総額で推定するとデイズの方が高くなると思います。