日産デイズ(DAYZ)を買うならターボ？それともNA？

正直、日産デイズ(DAYZ)を買うならターボ？それともNA？の結論は、人によって変わると思いますが、デイズのターボ車を購入したオーナーの目線で、思うところを書いてみます。

まず、結論から言えば、ターボを選んで間違いは無かったと思います。

そう思う理由としては、デイズに買い替える前のムーヴ（ダイハツ）が、NAモデルで、動力性能的に不満が！

これは使用している環境にもよると思いますが、家の方は小高な丘が多く、急な坂道が多いのです。

例えば…

家から車で近所のスーパーへ買い物へ行くとすると、行きは下りなのですが、帰りは必ず以下の急な坂道を上ってくる必要があります。

一人乗車ならまだ良いのですが、大人４人乗車ともなると、NAエンジンでは力不足！

もちろん登れないなんてことは無いのですが、エンジンが5000回転以上にもなり、物凄い唸り音がするのです。

※タコメーター非装着車なので、回転数は感覚。

それが、現在のデイズ（ターボ）では、3千回転ちょっとで上ってくれるので、エンジン音も平坦と変わらず静かです。

この坂道を上る時のストレスが無くなっただけでも、ターボを選んでおいてよかったと思えます。

その他、似たようなことになりますが、高速道路での追い越しや合流などでも、アクセルを踏み込む量が段違いなので、エンジンが唸りを上げて騒々しいという状況が一切なくなりました。

あとは、燃費になりますが、デイズのターボでは、アイドリングストップ機能が付いていないので、信号待ちが多いような状況が多いと、かなり燃費的には不利です。

ただ、アクセルを踏む量が減るので、使用環境次第ではNAとターボの差は、カタログ値ほど付かないかもしれないです。

デイズ比較ではないですが、ムーヴのNAでは、16km/L前後だった燃費に対して、デイズ（ターボ）では、14km/L台となっています。

※15km/Lを少し超えたこともあり。

それと、デイズNAとデイズ（ターボ）を比較した印象ではないので、もしかしたらデイズのNAは、以前所有していたムーヴよりも静粛性が高いことも考えられます。

どちらか迷った時には、試乗で乗り比べてください！

ちなみにハイウェイスターGとGターボの価格差は、約５万円です。