スズキの新型アルトにターボ付エンジン搭載モデル登場!
2015/06/01
そう遠くないうちには出てくるのではないかと思っていましたが、ついに出ました!
ターボ付エンジン搭載モデルが。
グレード名は、ターボRSです。
いかにも早そうなネーミングです。
定番と言えば定番なんですが…。
それにしてもキマッテます!
正直、ちょっと欲しくなっています。
ただ残念な点も一つ。
それは、マニュアルトランスミッションの設定がないことです。
6速ミッションとまでは言いませんが、5速MTのトランスミッションが欲しいですね。
変速タイミング早めにセッティングしたAGSで、5速マニュアルモード付のパドルシフトが標準装備とはなっているのですが・・。
インパネの形状やシート配置などの関係からMTの設定は難しいのかもしれないですが、MTの設定が追加されたら買っちゃいますよ!
近年、軽自動車のMT車ってほんと少ないですからアルトのターボRSに期待です。
オープンなら昨年(2014年)に新型が誕生したダイハツのコペンが選択肢としてはありますが、新車で購入できる軽自動車のMTは限られていますから。
それとターボとミッションの違いで、カタログ燃費は10km/L以上も低くなっているのは気になる所です。
そんなに楽しい仕様になっちゃっているということでしょうか?
カタログ値上でこれだけ変化しているということは…。
それと相変わらずスズキの軽自動車では、サイドエアバッグ、カーテンシールドエアバックはオプションでも設定なしです。
最後に価格です。
アルトの最上級グレードの「X」に対して、「RS」では19万円ほど高くなっています。
単純にターボ付となっただけではなく、専用の15インチアルミホイールやトランスミッション(AGS)等もあるので、単純に比較はナンセンスかもしれないですが、もう少しお値打ちだったらなと思うのですが…。
2WDで約130万円!
これを高いと思うか、それだけの価値があると思うかは「あなた」次第です。
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