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スズキの新型アルトにターボ付エンジン搭載モデル登場!

      2015/06/01

そう遠くないうちには出てくるのではないかと思っていましたが、ついに出ました!

ターボ付エンジン搭載モデルが。

グレード名は、ターボRSです。


いかにも早そうなネーミングです。

定番と言えば定番なんですが…。

スズキ アルト ターボRS

それにしてもキマッテます!

正直、ちょっと欲しくなっています。

ただ残念な点も一つ。

それは、マニュアルトランスミッションの設定がないことです。

6速ミッションとまでは言いませんが、5速MTのトランスミッションが欲しいですね。

変速タイミング早めにセッティングしたAGSで、5速マニュアルモード付のパドルシフトが標準装備とはなっているのですが・・。

インパネの形状やシート配置などの関係からMTの設定は難しいのかもしれないですが、MTの設定が追加されたら買っちゃいますよ!

近年、軽自動車のMT車ってほんと少ないですからアルトのターボRSに期待です。

オープンなら昨年(2014年)に新型が誕生したダイハツのコペンが選択肢としてはありますが、新車で購入できる軽自動車のMTは限られていますから。

それとターボとミッションの違いで、カタログ燃費は10km/L以上も低くなっているのは気になる所です。

そんなに楽しい仕様になっちゃっているということでしょうか?

カタログ値上でこれだけ変化しているということは…。

それと相変わらずスズキの軽自動車では、サイドエアバッグ、カーテンシールドエアバックはオプションでも設定なしです。

最後に価格です。

アルトの最上級グレードの「X」に対して、「RS」では19万円ほど高くなっています。

単純にターボ付となっただけではなく、専用の15インチアルミホイールやトランスミッション(AGS)等もあるので、単純に比較はナンセンスかもしれないですが、もう少しお値打ちだったらなと思うのですが…。

2WDで約130万円!

これを高いと思うか、それだけの価値があると思うかは「あなた」次第です。

 - コラム


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