N-BOXカスタムにスタッドレスタイヤを装着

現在所有しているN-BOXカスタム（JF1／ターボ）が履いているタイヤサイズは、165/55R15です。

同サイズのスタッドレスタイヤに交換すれば何の問題も無いと思いますが、タイヤだけ交換となるとDIYでの敷居が高くなること、15インチのアルミホイール＋15インチのスタッドレスタイヤの組み合わせだと、安くても５万は下らない！

そこで、コストを抑える為、１インチサイズダウンして、14インチのスタッドレスタイヤを履けないか確かめてみました。

１incサイズダウン

165/55R15から１インチサイズを落とした場合、155/65R14が最適なサイズだと思います。

ただ、ホイールのサイズ（リムサイズ、オフセット／インセット）やホイール形状などによっては、ブレーキキャリパー等に干渉する可能性はあります。

この辺（マッチング）は、タイヤの専門店や購入店舗などに確認頂くのが確実ですが、今回はムーヴ（LA100S）で使用していたスタッドレスタイヤ＋14インチアルミホイールを試し履きしてみました。

155/65R14は、車体などとの干渉もなく、問題なさそうです！

さらにコストダウンということで、13インチはどうか？

実際に試さないと判断は出来ませんが、ブレーキキャリパーとのクリアランスを見る限り、厳しい印象は持ちます。

それと軽自動車の場合、意外と使い回しが利くのだと思いました。

純正ホイールナット

ホンダ車に使用されているホイールは、ホイールナットとの接触面が球面座になっているので、ホイールナットの接触面も球面形状となっています。

その為、ホンダ純正以外の社外ホイールには使用できません！

その点は、注意が必要です。