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三菱「eK」「eKスペース」 日産「デイズ」「デイズルークス」 CVT ECUの改善対策/平成29年1月27日

   

平成29年(2017年)1月27日、三菱自動車工業株式会社から、国土交通大臣に対して、改善対策の届出が行われました!

対象車種は、三菱自動車の「eK」「eKスペース」に、日産自動車の 「デイズ」「デイズルークス」で…

523,570台が対象となっています。

また、同日にリコールの届け出も出されています。

詳しくは、日産自動車および三菱自動車の公式サイト、または国土交通省のページをご確認ください!

対象となっている車両をお持ちの方には、リコール等の案内が届くと思いますが…。

eKワゴン、eKカスタム、eKスペース、eKスペースカスタムのCVTについて
(三菱:リコール等の重要なお知らせ)

デイズ、デイズルークスの改善対策について
(日産:リコール関連情報)

改善対策の届出について(三菱 eK 他)
(報道発表資料:国土交通省)


改善対策車対象車の車台番号の範囲及び製作期間

最終確認は、公式ページにてお願いいたします!

以下、国土交通省のページからリストアップしています。

デイズ(DBA-B21W)

B21W-0000201~B21W-0303708
平成25年4月25日~平成27年10月21日

デイズルークス(DBA-B21A)

B21A-0000203~B21A-0203650
平成26年1月30日~平成27年11月18日

eK(DBA-B11W)

B11W-0000201~B11W-0201482
平成25年5月17日~平成27年10月26日

eK SPACE(DBA-B11A)

B11A-0000204~B11A-0110813
平成26年2月5日~平成27年11月18日

不具合の部位

動力伝達装置 (CVT制御用コントロールユニット(CVT ECU))

不具合による症状

怖い思いをされた方も少なくないようです!

自動無段変速機(CVT)において、コントロールユニットの制御が不適切なため、 CVT内部のクラッチの結合が遅れ、発進時に駆動力が伝わらないことがあります。

そのため、坂道での発進時にブレーキペダルを放した際、一時的に車両の自重で坂道を下がるおそれがあります。

国土交通省のページより

不具合発生個所

改善措置の内容

CVT ECUの制御プログラムを対策仕様に書き替えるとのこと!

リコールにも該当している車両の場合、リコールと合わせての作業になると思います。

さらに、燃費偽装の後始末的なサービスキャンペーンもあるので、10分や15分で完了する作業ではないでしょう。

燃費偽装の件に片が付いたのも束の間、また日産の販売店へ行く必要が出てきました。

これで終わりだと良いのですが、まだまだ出て来そうな気も…。

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 - リコール・不具合情報


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